Z750 Twin Forum

So - nu isse wieder auf der Strasse. Mit TÜV und allem Pi Pa Po.
Hat ja lange genug gedauert.
Springt super an (auch mit'm Kicker)
Nur die Leistung lässt noch zu wünschen übrig. Auch ist noch ordenliches Patschen beim
gaswegnehmen zu vernehmen.
Ich lass jetzt erst mal 6 -7 Tankfüllungen Reinigungsadditiv durchgurgeln, dann sehen wir mal.
Die erste längere Fahrt heute war schon noch gewöhnungsbedürftig.  10 Jahre gar nicht mehr
gefahren und seit Sommer `92 diese Maschine nicht mehr. Ist mir bei den ersten 53000 km früher
nicht so aufgefallen, wie klein und eng das darauf ist. Aber  egal Haupsache es "Donnert" wieder.
Gruß an alle und danke für die Tipps.

Dirk

Sweet ride! Definitely a keeper.

Hallo Dirk,

Deine Maschine hast Du ja sehr gut über die Jahre bugsiert. Glückwunsch für die tolle BD. Gefällt mir sehr gut.

Bezüglich des rechten Zylinders, scheint mit Luftüberschuß zu laufen. Setz mal Vergaserreiniger zu. Scheint im Verhältnis zu wenig Sprit zu kriegen. Event. hat auch eine Vergasermembran ne Macke, so dass sie nicht mehr wie die andere regelt.
Zum Einstellen der Vergaser empfehle ich eine Glaszündkerze.
Falls Du neue Reifen aufziehen willst, nimm Bridgestone, haben sich als die Besten erwiesen.

Viele Grüße

Gerd

Mein Gott, die sieht ja aus wie neu! Sehr schön! Die Tanklackierung mit dem Übergang in den "goldenen" Rahmen finde ich interessant.
Viel Spaß beim Fahren wünscht
Scholly
Glückwunsch!!

Yes , i can.

Greetings to Iowa. 

Post up a picture of the bike when you can.  

Bruder Lustich hat geschrieben: Hallo Dirk,

falls Du eine mittlere z.B. NGK B8ES verwendest, ist der Abstand 0,7-0,8mm richtig.  

Viele Grüße

Gerd

Genau die sind's.


Gruß Dirk

Hallo Dirk,

falls Du eine mittlere z.B. NGK B8ES verwendest, ist der Abstand 0,7-0,8mm richtig.

Viele Grüße

Gerd

So!
Überall leuchtetes wieder und die Battarie wird auch wieder geladen.
Habe sämtliche Steckverbindungen hervorgepuhlt und mit Kontaktspray bearbeitet
oder blankgeschmirgelt. ( Haarstäubend dieses Drahtspagetti. Jedenfalls aus Sicht eines der
mit E-Technik zu tun hat).
Nächste Baustelle: der rechte Zylinder wird zu warm. Krümmer schon blau.
 =>Erstmal neue Kerzen. Da ich mein altes Handbuch noch nicht wiedergefunden habe,
hier mal die Frage in die Runde. Welcher Elektrodenabstand soll es sein?
Danke für Antwort.

Gruß aus Melle

Hallo Dirk ,

schön das es soweit geklappt hat.

Mit dem Interferenzrohr seh mal nicht ganz so eng. Es ist nicht ganz klar, ob nicht doch ein kleines Loch reingehört. Bei meiner ist nach dem Winter auf dem Plaster drunter auch immer ein Rußfleck. Ich kenne das eigentlich nicht anders. Also müsste m. E. serienmäßig ein kleines Loch im Interferenzrohr sein.

Das mit dem Nachladen der Batterie durch die LiMa ist event. das Kabel, bzw. die Übergänge zur Batterie hin. Einfach mal messen.

Viele Grüße

Gerd