Z750 Twin Forum

Hallo Andreas,

die Lösung mit den zwei aufgeschweißten Muttern und das stufenlose Schieben würde ich trotzdem bevorzugen.
Beim Klemmen mit einer M4 verdrückt sich garantiert nicht das innere Rohr.
Kratzer kann man, wenn man die Schraube vor dem Einsetzen plan, bzw. etwas ballig feilt minimieren. Falls doch Spuren auftauchen sind diese mit wenig Aufwand schnell wieder zu beseitigen (Dremel).
Da die Rohre sowieso nicht flutschen, sondern sich etwas reiben, würde also auch eine weniger feste Klemmung ausreichen.

Viele Grüße

Gerd

Hallo Carsten,


es ist ja nicht so, dass die Konstruktion so leichtgängig ist, dass der Bügel nur so in die Aufnahmen ´reinflutscht.
Wie gesagt, ich habe nicht das nötige Werkzeug/ Maschinen um sowas präzise zu bauen.
Die Rohre des Bügels sind nicht mehr ganz gerade und die Halterohre haben sich beim Schweißen auch etwas verzogen.
Dazu kommt, dass es geschweißte Rohre sind, die haben eine Schweißnaht innen, die ich mit Feile und Schleifleinen einebnen musste.
Der einseitige Antrieb kommt deswegen nicht in Frage , die Konstruktion würde sich verkanten.
Und ganz ehrlich 20-25cm hin- und herschrauben will da keiner...
Da bleibe ich bei der "Schieben und Schrauben" -Lösung.

Viele Grüße
Andreas

Moin,

das regt zum Nachdenken an:

Da du ja nicht täglich wechseln willst, wäre eine elegante, nahezu unsichtbare Lösung ja schöner, nicht?

Vorschlag: verschließe das Innenrohr mit aufgeschweißten selbstsichernden (Ganzmetall-) Muttern und die vorderen Enden des Außenrohrs mit einer Unterlegscheibe.

Eine Gewindestange (M5 oder M6 schätze ich passt) auf der - im Außenrohr verschwindend - zwei gekonterte Muttern und nach Einführen ins Rohr außen eine festgezogene Hutmutter sitzen, ist dein Antrieb für die hintere Sektion. Nachteil: Du muss natürlich rechts und links gleichzeitig drehen, oder auf einer Seite auf den Antrieb verzichten...


Bye

Carsten

Hallo Gerd,

ja das mit den 2 Positionen ist so machbar.
Die stufenlose Lösung scheitert daran, dass kein Material da ist um ein Gewinde ins äußere Rohr zu schneiden.
Klar, könnte man eine Mutter aufschweißen aber das zweite Problem ist, dass man beim Klemmen das innere Rohr verformt oder zumindest ankratzt.
Das macht ein Verschieben dann unmöglich...
Ich werde evtl. die 2 Positionen- Variante umsetzen.

Grüße
Andreas

Hallo Andreas,

Respekt vor deiner Arbeit und innovativen Lösung! Haste Klasse gemacht!

Spätestens wenn du die Rolle draufhast brauchst du aber die Schraubsicherung.
Kannst ja im äußeren Rohr zwei Löcher machen, im inneren vier mit Gewinde. So kannste in zwei Positionen sichern.
Oder ins äußere Rohr zwei Löcher mit Gewinde, und dann mittels den M4 Schrauben das innere Rohr klemmen. Das wäre dann die stufenlose Lösung.

Viele Grüße

Gerd

Tja,
die zwei Rohrdurchmesser, einfach weil ich mir beim schweißen, was ich definitiv nicht gut kann, nicht meinen schönen Bügel versauen wollte.
Deshalb habe ich das steckbar gemacht. 
Ein 30 cm langes Rohr ist gleich wieder neu gemacht wenn sich da beim schweißen was verzieht oder die Schweißnaht einfach nur Schei... ist.
Verankert ist da noch nix, könnte man aber mit zwei M4 Schrauben sicher machen.
Theoretisch könnte ich da auch einen Gepäckträger aufstecken, mein Gedanke ist aber das Ding 20 cm ´rausziehen und eine kleine Gebäckrolle   aufschnallen...
Natürlich war das Rohr an den Biegestellen bunt, kann man ja schön fein verschleifen und polieren und dann isses wieder hell...
  
Viele Grüße

Andreas

Hallo Andreas,
warum zwei Rohrdurchmesser und wie ist das dünnere im dickeren verankert? Oder ist die Halterung universell und Du kannst verschiedene Gadgets einstecken (Gepäckträger, Sissybar etc.)?
Astreine Arbeit!!!
Gruß
Scholly

Hm,

"Ich habe keine Schlosserwerkstatt..."

Donnerwetter, das Ding sieht aber seeehr gut aus für Freihandbiegen! Saubere Arbeit!

Wieso gibt es keine Anlauffarben? Edelstahl rotglühend sieht doch hinterher eher bunt aus, oder?

Bye

Carsten

Hi Leute,
Ich hatte das gleiche Problem, an meiner Ltd war nur ein Kofferträger und der musste weg.
Ich habe mir dann aus 16 und19mm Edelstahlrohren und 3mm Blechen einen Soziusgriff gebaut.
Ich habe keine Schlosserwerkstatt und dache ich probiere es einfach mal aus wie sich das Rohr biegen lässt.
Sandfüllung, ganz wichtig und dann "Freihandbiegen" immer schön mit dem Butangasbrenner auf Rotglut an der zu biegenden Stelle. Halter Links und Rechts sind 19mm Rohre mit angeschweißten Blechwinkeln. In die Rohre wird von Hinten der gebogene Soziushalter eingeschoben, hält...
Vielleicht mal als Anregung...

Grüße Andreas

At least the grab rail of the K-models (Beltdrive) must be a little different as the frame is wider than the Y-frames.
I fitted a Y1 grab rail to a K1 frame, it fits, but the open, "U-shaped" front end is not in a desirable position.
Typically it sits at the outside of rear shock absorber stud at both sides.
In above case it fits as it should on the right hand side.
At the left hand side it needs to sit in the inner position (close to the frame) and the shock absorber sits at the outside.

Cheers, Michael