Z750 Twin Forum

Moin Gunnar,

super! Hört sich gut an. Werde ich im
Winter wohl drauf zurückkommen.

Danke nochmal,
Gruß
Kersten

Hallo Kersten,
bei mir ist das wie folgt abgelaufen:
Ich habe die Standrohre eingeschickt und die Firma hat das Material
begutachtet und dann mitgeteilt wieviel die neue Verchromung kostet.
Wenn man sein OK gibt, werden die Arbeite ausgeführt und bekommt danach eine Rechnung.
Sobald das Geld eingegangen ist geht die Ware bei der Firma raus.
Das ganze hat ca. 4 Wochen gedauert, die sammeln erst die Aufträge um die Rüstkosten für
die scheifmaschine nicht so hoch zu haben. Die Arbeit ist 1a :shy: .

Gruß
Gunnar

[quote="OWL-Twin"]
Hallo Kersten,

ich habe meine Standrohre hier neu verchromen lassen:
http://www.wissinghartchrom.de/index.php?id=23
aber unbedingt nach dem einsenden der Ware die Kosten abklären,
ich habe pro Rohr 130€ gezahlt. Die Qualität ist 1a.
Nur 4 Wochen später habe ich bei diesem Ebay Anbieter für die Standrohre die ich fast ein Jahr beobachtet habe nur 85€ das Stück bezahlt. Siehe hier:
http://cgi.ebay.de/Kawasaki-Z-750-TWIN-Standrohr-/180630643249?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2a0e6ce231
Ich habe nur 25% weniger bezahlt weil über Ebay eine rabatt aktion lief,
da habe ich mir noch einen satz davon hingelegt.
Von einem anderen Anbieter sind auch noch teurere im Angebot.
Die oben erwähnten Rohre Waren vor ca. 1 Jahr auch bei 200€ das Stk.
dann wurde der Preis gesengt so das die sache intressant wurde.

Ich hoffe Dir mit diesen Informationen weitergholfen zu haben. :shy:
Gruß
Gunnar
[/quote]

Hallo Gunnar,

super, herzlichen Dank für die Info.
Rechnen die nach Aufwand ab? Habe selbst Standrohre von AME verbaut.

Gruß Kersten

Hallo Kersten,

ich habe meine Standrohre hier neu verchromen lassen:
http://www.wissinghartchrom.de/index.php?id=23
aber unbedingt nach dem einsenden der Ware die Kosten abklären,
ich habe pro Rohr 130€ gezahlt. Die Qualität ist 1a.
Nur 4 Wochen später habe ich bei diesem Ebay Anbieter für die Standrohre die ich fast ein Jahr beobachtet habe nur 85€ das Stück bezahlt. Siehe hier:
http://cgi.ebay.de/Kawasaki-Z-750-TWIN-Standrohr-/180630643249?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2a0e6ce231
Ich habe nur 25% weniger bezahlt weil über Ebay eine rabatt aktion lief,
da habe ich mir noch einen satz davon hingelegt.
Von einem anderen Anbieter sind auch noch teurere im Angebot.
Die oben erwähnten Rohre Waren vor ca. 1 Jahr auch bei 200€ das Stk.
dann wurde der Preis gesengt so das die sache intressant wurde.

Ich hoffe Dir mit diesen Informationen weitergholfen zu haben. :shy:
Gruß
Gunnar

Moin, Moin,
alle Achtung. Klasse gemacht.
Sehr schön.

Sag mal, hoffe Du magst es verraten - wo hast Du Deine Standrohre hartverchromen lassen? Habe auch das Problem, dass ich das machen muß, da bei meiner Gabel sich der Chrom anfängt zu verabschieden. Was hat das für Kosten verursacht?

Gruß Kersten

[size=200]WOW!!!
[/size][size=125]da könnt ich glatt niederknien :P

Super gemacht :D

Sowas hätte ich auch gern

linke
macko[/size]

Hi Gunnar,

Schönes Bike. Wirklich gute Arbeit.
Ich steh einfach auf die Klassische Linie der Twin.

Das mit den Umbauten von Vorbesitzer kenn ich gut.

Gruß Bernd

Hallo Twin Freunde,
ich wollte mich auch mal wieder zu Wort melden.
Vor ca. 2 Jahren habe ich ja meinen 2. Twin günstig erworben.
Damals habe ich als erstes den besch.... Lacksatz vom vorbesitzer ausgetauscht gegen den von meinem 1. Twin. Desweiteren habe ich diverse Umbauten rückgängig gemacht ( zb. Verchromte Motordeckel,
falsche Schrauben und sonst chaotische umbauten).
Danach hatte ich eine wunderbares Jahr und eine Klasse fahrt zum Twintreffen mit Norbert, Christian und Uwe.

Einer der Vorbesitzer hat den Twin hinten auf Trommelbremse
umgebaut, dadurch wurde eine neue Schwinge verbaut die leider
etwas kürzer ist als die Orginale. Dadurch ergab sich das Problem,
das der spannweg für die Kette zu kurz wurde und ich die Kette auch nicht voll ausnutzen kann:ka:

Von meinem Kawakumpel habe ich eine Schwinge von einer LDT bekommen die von der länge und breite und Radachsen Ø bestens paßte.
Also halter für Kettenschutz angepaßt und die Schwinge mit anderen Teilen zum Pulverbeschichten gebracht. In der Zwischenzeit habe ich die
Standrohre neu Hartverchromen lassen, da diese auch verschlissen
waren, dabei wurden die Gabelfedern gegen Wirthfedern ausgetauscht.
Dann hatte ich alle Teile zusammen und ich konnte wieder alles zusammen bauen :shy:

Als erstes den Hauptständer ausgetauscht, der alte war wie viele andere Teile an dem Krad total schlecht verchromt und das sieht echt sch.. aus. Dann die schwinge und den Rücklichthalter getauscht was alles problemlos ging.

Da ich immer noch den Lacksatz von dem 1. Twin drauf hatte und ich
noch Teile hatte gingen Tank und alle anderen sachen zum Lackierer.
So konnte ich den 1. Twin wieder kompletieren. :shy:

Dann letzten Freitag war es soweit, ich konnte alle Teile auf den Twin
montieren und ich hoffe es gefällt euch auch so gut wie mir.

[attachment=1]Kawa 1 klein.JPG[/attachment][attachment=0]Kawa 2 klein.JPG[/attachment]

Danach die obligatorische Frage meiner Frau, was bauste jetzt um oder
auf. Klare Antwort Kawa Nr. 1 ist jetzt dran, damit wir irgendwann
mit beiden Twin's zum Treffen fahren. Jetzt geht es erstmal zum
Z-Treffen nach Warstein.

Gruß
Gunnar