Neuer Twin-Treiber

Vorstellung und Umbaustories / Restaurierungen
BeltDrive
Twin-Forum Anfänger
Beiträge: 6
Registriert: Sa 20. Sep 2014, 18:15
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Neuer Twin-Treiber

Beitrag von BeltDrive »

Schönen Abend zusammen,

ich heiße Felix und bin seit rund 3 Wochen stolzer Besitzer einer Z 750 Twin K1 Belt Drive.
Zunächst mal möchte ich ein großes Lob an dieses Forum und die dazugehörige Z750 Twin Website aussprechen. :thanks:
Da ich gerade dabei bin mein Motorrad wieder hübsch zu machen und einige Standschäden zu beseitigen habe ich auch schon öfter mal hier nach Informationen gesucht und bin auch fast immer fündig geworden. Ein wirklich tolles Forum mit gutem Umgangston und netten Leuten! ;)

Nun kurz zu meinem Moped: Meine Z hat noch den ersten Lack (erstaunlich gut erhalten) und ist auch sonst in komplett unverbasteltem, originalen Zustand bis auf ein fehlendes Seitendeckelemblem. Da sie die letzten Jahre nur in einer Garage verbracht hat mussten einige Standschäden beseitigt und Schönheitsreparaturen durchgeführt werden. Vieles hab ich schon erledigt (alle Flüssigkeiten und Filter getauscht, Gabel überholt, Bremsen überholt, viele Teile schwarz lackiert, etc.).
Momentan warte ich auf Radlager und Wellendichtringe für Zahnscheibe bzw. das Rad und dann wird fleißig wieder alles zusammengeschraubt. :motorrad:

Wenn ich fertig bin werd ich auch mal ein paar Bilder von meiner neuesten Errungenschaften zeigen! :D
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Bruder Lustich
Z750Twin-Experte
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Registriert: Sa 1. Jun 2013, 02:09
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RE: Neuer Twin-Treiber

Beitrag von Bruder Lustich »

Hallo Felix,

na Du bist ja schon voll am rödeln. Willkommen im Forum und auf die Bilder bin ich schon mal gespannt.

Viele Grüße

Gerd
Erst wenn die letzte Ölplattform versenkt, die letzte Tankstelle geschlossen ist, werdet Ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.

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Michael
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RE: Neuer Twin-Treiber

Beitrag von Michael »

Hi Felix,

herzlich willkommen im Forum und danke für die Vorstellung !
... und vielen Dank für das Lob zur Website :cool:

LG, Michael
Denkt dran:
Die Drehrichtung des Motors an der Zündungsseite ist gegen(!) den Uhrzeigersinn.
Die Steuerkette nur bei montiertem Ventildeckel spannen, sonst droht ein kapitaler Motorschaden!
Allzeit Gute Fahrt!
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