Edelstahl Krümmer

[ausreiter]

Hi,

hier mal wie es werden könnte.

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Nur mal so grob zusammengeklebt und den schnuckligen Dämpfer an das oberen Stossdämpferauge
hingeschraubt.
Klar so richtig läßt es noch nich, aber die Richtung wirds gehen.
Vielleicht den ersten Bogen 2-3 cm kürzer, dann steht das erste gerade Rohr nicht so steil.

Sonst irgendwelche Anmerkungen?

LG, Peter

[onkelheri]

Nun,  ein Satz Lochbleche als Hitzeschutz im Bereich Knie bis Arschbacke, wird bei der Rohrführung sicher unumgänglich,  sonst gibbet "Gebratenes"!

Einen einzelnen großen Bogen fände ich,und die Abgase sicher auch, allerdings möglicherweise schon schöner..

Gruss heri

[ausreiter]

Nee Heri, mit großem Bogen komm ich zuweit runter und muss dann ums Limagehäuse wieder hoch.
Soll  ja Hoch verlegt sein. Ich versuch über das Gehäuse zu gehen...

Was die Abgase angeht könntest Du Recht haben, gilt halt einen Strömungsgünstigen Kompromiss zu spannen.

Hitzeschutz in Lochblech/ Edelstahl ist eingeplant.

aber, et läuft...

LG, Peter

[j!mbo]

Generell Chic
Aber der bogen direkt am Kopf müsste für mein empfinden ein passendes Teil sein. Also passender Radius um oberhalb der Lima zu bleiben.
Und dann vielleicht bei den Vergasern in den Rahmen wo sich ggf beide Zylinder treffen und dann auf einen Schalldämpfer münden.

[Michael]

Hi Peter,

ich habe mir schon Gedanken zu einer hochgelegten Anlage gemacht.

Die Verlegung "aussen" (nicht durch den Rahmen) wie in deinem Beispiel scheint mir ein einfacher und geradliniger Weg zu sein, um das Ziel zu erreichen.
Hitzeschutzbleche, ja bitte !!!

Gibt es vielleicht passende, engere 180°-Bögen für den Anschluß am Zylinderkopf statt der Kombination von zwei unterschiedlich geformten 90°-Bögen ?
Das würde mir sehr viel besser gefallen und auf Spitzenleistung kann ich beim "Enduro"-Projekt bestimmt verzichten.
Um den LiMa-Deckel drum rum möchte ich den linken Krümmer nicht haben.
Rechts ist ja auch noch spannend genug, damit man noch an die Zündung rankommt.

Von mir aus also gerne "vorn höher" und enger gebogen
Beide Seiten symmetrisch wäre toll !
Wie geht das mit dem Kickstarter ?
Hab das noch nicht genauer angeschaut.

Bzgl. einer optimierten Racingversion mit Underseat-Auspuff würde ich dir das Mopped vorbeibringen wollen und ihr könnt euch dann richtig dran austoben
Geht das auch ?

LG, Michael

[arnd]

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Hallo Peter,

was hälst Du von einem Bogen der sich mehr in der Horizontale bewegt.
Dann nicht unter den Vergasern verschwindet sonder geradeaus nach hinten zieht.

[onkelheri]

Beide unterm motor zusammen und dann nach oben...

[ausreiter]

Joh, der Bogen auf meinem Bild ist nicht so der Weisheit letzter Schluss, das ist klar.

Der Bogen muss gleich mit 180 grad um de ecke.
Habs verstanden 

die teile und rohrstücka die das bild zeigt, hat ich noch liegen, deswegen...

Peter

[Michael]

Sorry, off topic:
Danke Arnd für das Detailbild von der Witthöft-Kawa.
Jetzt weiß ich endlich wo ich Gewicht am sackschweren Zylinderkopf einsparen kann.

Weiter mit den Krümmern:
So ein seitlicher Verlauf würde mir auch gefallen.
Wenn es dafür geeignetere Rohrbögen gibt, von mir aus gern.

LG, Michael

[j!mbo]

Wenn das so weitergeht brauche ich nicht selber bauen ;-)