Heiko - der Neue aus WHV

[onkelheri]

Jepp Carten ... das stimmt ... 5 Vergaser?
 

Gruß Heri

[bikeorslk]

Nää, Heri,

schau genau. Das eine einigermaßen komplette Pärchen ist dreimal abgelichtet (sieh dir die Ablassschrauben an...)

Die beiden anderen sind ja nur noch teilweise komplett. ich könnte übrigens eine SchwiKa mit ner vergniesgnaddelten Düse beisteuern. Mit Ausbohren sollte die wieder hinzukriegen sein.

Bye

Carsten

[onkelheri]

Ich verwurste alles was ich geschickt bekomme...Carsten


;-)heri

[Heiko M70]

Hallo Leute  

was ne heiße Diskosion über die Vergaser  
Es handelt sich dabei um einen fast kompletten-, wo mal irgend so ein Spezialist falsche Ablaßschrauben
reingekloppt hat    - funktioniert ~~ aber keine Ahnung wie lange...
die anderen Beiden sind so maximal als Teilespender zu sehen ---
Das mit den komischen Ablaßschrauben war mir zu gewagt, daher hab ich den jetzigen komplett überholen lassen
> neue Membrane, ultraschall gereinigt, neue Dichtungen und neu syn­chro­ni­sie­rt...<
fand ich die langfristig bessere Lösung.

Und nun noch, wie versprochen die Bilder der Kastenschwinge >>

S5002098.JPG

 

S5002095.JPG

S5002097.JPG

 

S5002096.JPG

Diese Schwinge ist neben aus Alu auch ca.3cm länger - aber wie gesagt ~ wegen der tiefen Riefen gab es keinen TÜV-Segen
L.G. und bis denni,
Heiko

[Scholly]

Hi Heiko,
ich hätte Interesse an den Fußrasten!
Schönen Feierabend und schöne Woche noch. Mein Scheinwerfer ist wieder in Ordnung. Wenn Du mal in der Werkstatt bist und das Wetter einigermaßen ist (und wenn ich Zeit habe) kannst Du ja mal ´ne sms schicken od. anrufen; ich versuche dann vorbeizukommen.
Gruß
Scholly

[ausreiter]

Hallo Heiko,

ist ja blöd mit der Schwinge und wegen der Schleifspuren, Gibts keine Möglichkeit an der Stelle Alumaterial aufzuschweißen?

Denke wenn einer mit Schweißschein da Alumat. aufbringt und dann schön verschleift wirds doch abgenommen.
Klar sollte man beim Schweissen immer mit Verzug rechnen, aber bei Alu, wird doch eher hartgelötet denke ich.

Na ja wie auch immer
LG, Peter

[bikeorslk]

Hm,
sooo schön finde ich die Schwinge aber sowieso nicht - die Verarbeitungsqualität ist eher durchschnittlich, oder?
Was bringt die denn? Ok, etwas (!) längeren Radstand...ob 3cm so viel machen? Das ist ja im Laufe eines Kettenlebens auch zu schaffen ;-)

Dass der Tyffmukkel die nicht abgenommen hat... auch da bin ich anderer Meinung. Wenn man weiß, dass da vier Nadellager drin sitzen und die Last somit auf ca 6cm Rohrlänge auf jeder Seite verteilt wird, dann kann man das auch gutbeten...

ICH finde die Kerbwirkung der schlechten Verschweißung zwischen Rohr und Kasten viel kritischer. M.E. wird es wenn überhaupt da losgehen mit Rissen, siehe Bild

Unbenannt.JPG

Bye

Carsten

[Twinfreak]

Die Schwinge kenn ich die kommt aus England und ist eigentlich für SR und XS 650 Umbauten zu finden. Das die für die Kawa Twins passt war mir neu. Das Teil ist aber schon älter so wie es aussieht.



Eric

[Ralf 64]

Hallo Heiko,

auch von mir noch ein herzliches Willkommen in der Runde hier.

Dein Moped ist ne interessante Bereicherung unserer Flotte, die find ich wirklich cool gemacht.

Wünsch dir weiterhin viel Spaß an der Twin und hoffe du bist beim nächsten Treffen auch mit dabei.


Grüße Ralf

[Bruder Lustich]

Da die Schwinge erkennbar oben und unten von der Kette angefressen ist hat m. E. der Tüffler das einzig richtige gemacht und das Teil aus den Verkehr gezogen. Wer kann garantieren, dass die hält???
Wahrscheinlich war das Teil an so einem hochbeinigen Geländebock, mit dort notwendiger Kettenlänge, aber ohne funktionierenden Kettenstraffer unterwegs. Aufgrund des weichen Alumaterials hat wahrscheinlich schon ein Ausritt gereicht um diese Spuren zu hinterlassen.
Wäre vorher, so vorbeugend noch ein Stück Gummi aufgeklebt worden, diese Einkerbungen / Spuren wären sicher nicht da. Obwohl, wer denkt dabei auch schon an die Unterseite???
Derjenige der´s verkauft hat, dem war es sicher ob der Beschädigungen sicher auch nicht mehr ganz geheuer.

Viele Grüße

Gerd