alle Jahre wieder das selbe Gespräch...was mach ich um meine Kiste/en zu überwintern. Was ist sinnvoll, was weniger.
Ich für mein Teil habe für den kommenden Winter einen extra Kellerraum saniert. Da war Pflasterbelag als Fußboden drinne. Den
haben wir aufgenommen und entsorgt. Ebenso den Sand, der als Bettung fürs Pflaster im Raum rumlag. Nach einer Trocknungsphase ( 3 Monate ) hab ich kürzlich Dämmplatten 8cm und Zementestrich 6cm auf den Boden gebracht. Nach
der Trocknung, 1 Woche, wurden die Wände gestrichen so das jetzt ein trockenes, nettes Moppetzimmer im Keller hergerichtet ist. Da alszus Regenwetter war konnte ich 3 meiner Maschinen einlagern. Die 48T hat ja Trockensumpf mit Öl im Rahmenhauptrohr. Der letzte
Ölwechsel war im Frühjahr. Leider hat die Maschine wenig, sehr wenig gelaufen. Da wechsle ich das Öl nicht, es bleibt im Rahmenrohr.
Vergaser ist leergelaufen, Tank voller Spritt.
Die Schwarze Perle hat vor meiner letzten Fahrt ( Bremen und zurück, alles Landstrasse ) frisches 20w50 erhalten. Da Öl hab ich gestern mit
warmen Zustand abgelassen, aufgefangen und ab in Kanister für nächstes Frühjahr gebunkert. Vergaser leergelaufen, Tank voll Spritt.
Meine Kwack brauchte etwas mehr Zuwendung. Hier steht eine Motorrevision an. Also alles abschrauben. Halbschale, Höckersitz, Tank,
Antriebskette, Auspuff, Zündanlage und Kleinigkeiten. Motor mit Hydraulikheber ganz leicht ausgebaut und auf einen selbstgebauten
Montageblock gestellt. Öl ist noch drinne, hab ich übersehen
.
Der Scrambler bleibt als Alltagsmotorrad auf meinem Hof stehen.
Die 2J4 , die ich noch käuflich erworben habe, muß ich noch beim Verkäufer abholen. Da wird eine techn. Revision fällig.So, paar Bilders noch
Hoffe doch alles richtig gemacht zu haben. Oder was vergessen?
