Auspuff 2 in 1

[Matthi]

ich hab grad diese Auspuff-Amlage bei ebay gesehen,
ob die auch an die K1, also de LTD mit Belt passen würde?

https://www.ebay.de/itm/275902925130?ha ... R5jajNfjYg

Gruß aus Eschwege
Matthi

[rivera]

Ob´s denn paßt, bezweifle ich. Da steht, dass es für die 750B paßt, nicht für die Belt Drive Modelle.
Dann Zoll + MwSt bei der Einfuhr.
Ich bezweifle auch, dass es dafür eine deutsche ABE gibt.
Wenn´s nicht paßt und Du es zurückschicken willst, bleibst Du auf das Proto und die Einfuhrkosten sitzen.
Würd also eher sagen: Finger weg.
Schönen Gruß.
Bernd

[Matthi]

Hi Bernd,
hast wohl recht, eine deutsche ABE gibt es nicht dafür,
Zoll und Einführ wäre nicht das Problem, weil meine Tochter in UK lebt, könnte sie mir dan als Private Post weitergesenden.
Aber ggf. Umtausch wg. Nichtpassen und so wäre mir dann doch zu viel Aufwand.
Dann sag ich also auch :Finger weg
Gruß

[ausreiter]

Hi Matthi,

andere Meinung:
Kaufen, wenns für dich wegen Verwandschaft in England mit Versand und Verzollung so easy geht.
ABE hin o. her, wegen der Eintragung würde ich mir keine Gedanken machen, das kriegt man hin. Passgenauigkeit, hmm also selbst wenn
die K von dir einen Hauptständer hat müßte es gehen. Da es sich um Edelstahl handelt und nicht verchromter C Stahl kann man Änderungen
einschweissen ohne Rost zu erwarten.
Der Preis ist ok, 350 kosten bei mir auch die Krümmer. Und hier gibts noch ne Pipe dazu...also kaufen und falls die bei dir nicht passt, nehm ich
die fürs Geld...

[Matthi]

Moin,
geht leider doch icht so easy, schade.
@ Peter: ich schick Dir PN

[Twinfreak]

Hallo

ich habe noch eine Englische MAC 2-1 Anlage die links verlegt ist abzugeben ....falls wer Interesse hat

Gruß Eric

[ausreiter]

@Matthi,
Hab die pn gelesen, ok, wenn es so viel jetzt kostet, dann nimm Abstand davon.
Wegen Zurückverlegte, da hat Michael ja schon umfangreiche Tips gegeben.
Das bringst du schon hin...hab mit Tarrozzi Rasten auch gute Erfahrung.

@Eric,
Deine 2in1 ist gewiss aus C Stahl, verchromt, da ist ändern immer
Tricky, von wegen schweißen und Nachbehandlung gegen Rostansätze.

[Matthi]

[Michael]

Hi Matthi,
an den Kopf wird sie passen, unter der Ölwanne durch auch, aber der Hauptständer muss wahrscheinlich weg.
Bleibt als Unterscheidung nur noch der Befestigungspunkt hinten, der ist bei Bs und LTDs an unterschiedlichen Positionen.
Der Endtopf ist zylindrisch, da lässt sich eine Schelle drauf verschieben und eine Haltestrebe anpassen.

Aber ..., 103dB-105dB static with baffle @ 60% RPM
Damit brauchst du dich auf deutschen Straßen nicht hören zu lassen, das ist viel zu laut !!!

Ich habe eine vergleichbare Delkevic-Anlage mit dem selben Endrohr an einer Z1100ST, da habe ich einen ganzen Shark-Endschalldämpfer zusätzlich dranmontiert!
Da noch den vorgesehenen dB-Eater rein, erst dann bestehen Chancen, per Fahrgeräuschmessung eine Eintragung zu bekommen.

20190104_210156 (Custom).jpg

20190104_210100 (Custom).jpg

LG, Michael

[Matthi]

Wieder was gelernt, danke.
Dann is'ts ja gut dass ich die Bestellung nicht gemacht habe.
Die Endtöpfe die jetzt dran sind, sind ja auch ok, halt ohne TÜV

Gruß
Matthi