ich wollte mich auch mal wieder zu Wort melden.
Vor ca. 2 Jahren habe ich ja meinen 2. Twin günstig erworben.
Damals habe ich als erstes den besch.... Lacksatz vom vorbesitzer ausgetauscht gegen den von meinem 1. Twin. Desweiteren habe ich diverse Umbauten rückgängig gemacht ( zb. Verchromte Motordeckel,
falsche Schrauben und sonst chaotische umbauten).
Danach hatte ich eine wunderbares Jahr und eine Klasse fahrt zum Twintreffen mit Norbert, Christian und Uwe.
Einer der Vorbesitzer hat den Twin hinten auf Trommelbremse
umgebaut, dadurch wurde eine neue Schwinge verbaut die leider
etwas kürzer ist als die Orginale. Dadurch ergab sich das Problem,
das der spannweg für die Kette zu kurz wurde und ich die Kette auch nicht voll ausnutzen kann:ka:
Von meinem Kawakumpel habe ich eine Schwinge von einer LDT bekommen die von der länge und breite und Radachsen Ø bestens paßte.
Also halter für Kettenschutz angepaßt und die Schwinge mit anderen Teilen zum Pulverbeschichten gebracht. In der Zwischenzeit habe ich die
Standrohre neu Hartverchromen lassen, da diese auch verschlissen
waren, dabei wurden die Gabelfedern gegen Wirthfedern ausgetauscht.
Dann hatte ich alle Teile zusammen und ich konnte wieder alles zusammen bauen
Als erstes den Hauptständer ausgetauscht, der alte war wie viele andere Teile an dem Krad total schlecht verchromt und das sieht echt sch.. aus. Dann die schwinge und den Rücklichthalter getauscht was alles problemlos ging.
Da ich immer noch den Lacksatz von dem 1. Twin drauf hatte und ich
noch Teile hatte gingen Tank und alle anderen sachen zum Lackierer.
So konnte ich den 1. Twin wieder kompletieren.
Dann letzten Freitag war es soweit, ich konnte alle Teile auf den Twin
montieren und ich hoffe es gefällt euch auch so gut wie mir.
Danach die obligatorische Frage meiner Frau, was bauste jetzt um oder
auf. Klare Antwort Kawa Nr. 1 ist jetzt dran, damit wir irgendwann
mit beiden Twin's zum Treffen fahren. Jetzt geht es erstmal zum
Z-Treffen nach Warstein.
Gruß
Gunnar
