Hallo Leute,
ich suche die Klemmblöcke für den Lenker hat da eventuell jemand was rumliegen????
oder kann mir jemand sagen ob die von der 440 auch bei der 750LTD passen?
Gruß Burkhard
Klemmblöcke
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- Michael
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RE: Klemmblöcke
Hi Burky,
ich habe welche, betrachte es aber als eine Einheit (ein Paar) inkl. der unteren Lenkeraufnahmen, Verschraubung und Gummielemente.
Die Chancen, das die Schalen der 440er passen, halte ich für hoch.
Einerseits haben beide einen 22 mm Rohrlenker zu halten, andererseits gab es in den 80ies und frühen 90ies Universallenkerhalter (verchromt, mit Adler-Emblem, etc.). Mir scheinen die Abstände der Verschraubung also einheitlich zu sein. Ohne Gewähr !
;-)
LG, Michael
ich habe welche, betrachte es aber als eine Einheit (ein Paar) inkl. der unteren Lenkeraufnahmen, Verschraubung und Gummielemente.
Die Chancen, das die Schalen der 440er passen, halte ich für hoch.
Einerseits haben beide einen 22 mm Rohrlenker zu halten, andererseits gab es in den 80ies und frühen 90ies Universallenkerhalter (verchromt, mit Adler-Emblem, etc.). Mir scheinen die Abstände der Verschraubung also einheitlich zu sein. Ohne Gewähr !
;-)
LG, Michael
Denkt dran:
Die Drehrichtung des Motors an der Zündungsseite ist gegen(!) den Uhrzeigersinn.
Die Steuerkette nur bei montiertem Ventildeckel spannen, sonst droht ein kapitaler Motorschaden!
Allzeit Gute Fahrt!
Die Drehrichtung des Motors an der Zündungsseite ist gegen(!) den Uhrzeigersinn.
Die Steuerkette nur bei montiertem Ventildeckel spannen, sonst droht ein kapitaler Motorschaden!
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RE: Klemmblöcke
Hi Michael,
danke für die Antwort würdest du die Dinger auch verkaufen????
LG Burkhard
danke für die Antwort würdest du die Dinger auch verkaufen????
LG Burkhard