Luftansaugstutzen für LTD wer hat Interesse?
- Werner
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RE: Luftansaugstutzen für LTD wer hat Interesse?
Hi Daniel,
unabhängig vom Datum ist das Thema immer noch aktuell. Nur leider handelt es sich bei deinem Link um die Stutzen für die 4 Zylinder Version die passen leider nicht.
unabhängig vom Datum ist das Thema immer noch aktuell. Nur leider handelt es sich bei deinem Link um die Stutzen für die 4 Zylinder Version die passen leider nicht.
Gruß Werner
- J.Gerlach
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RE: Luftansaugstutzen für LTD wer hat Interesse?
Hallo Werner,
ich wäre mit einem Satz auch dabei.
Im Moment helfe ich mir durch Erwärmen mit einer Heißluftpistole und Einpinseln mit Rizinusöl. Das erleichtert aber nur die Montage - sie werden butterweich - allerdings nach dem Erkalten sind sie wieder hart.
Jürgen
ich wäre mit einem Satz auch dabei.
Im Moment helfe ich mir durch Erwärmen mit einer Heißluftpistole und Einpinseln mit Rizinusöl. Das erleichtert aber nur die Montage - sie werden butterweich - allerdings nach dem Erkalten sind sie wieder hart.
Jürgen
Jede Jeck is anders
- Comahnder
- Twin-Forum Nutzer
- Beiträge: 48
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RE: Luftansaugstutzen für LTD wer hat Interesse?
Hi.....bischen spät aber ich würde auch welche nehmen
... nicht mit dem Comahnder
- Werner
- Z750Twin-Experte
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RE: Luftansaugstutzen für LTD wer hat Interesse?
Hi Leute,
aufgrund der geringen Nachfrage, wird sich die Produktion einer Kleinserie nicht lohnen, außer es findet sich jemand, der die 3.000,-- EUR vorfinanziert?
aufgrund der geringen Nachfrage, wird sich die Produktion einer Kleinserie nicht lohnen, außer es findet sich jemand, der die 3.000,-- EUR vorfinanziert?
Gruß Werner
- Comahnder
- Twin-Forum Nutzer
- Beiträge: 48
- Registriert: Mi 27. Apr 2011, 13:19
- Wohnort: Schweinsberg
RE: Luftansaugstutzen für LTD wer hat Interesse?
Hm, schade, dann werde ich Jürgens Tip berücksichtigen.
Gruß, Comahnder
Gruß, Comahnder
... nicht mit dem Comahnder
- Michael
- Z750Twin-Experte
- Beiträge: 4463
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- Wohnort: Bubenheim/Treuchtlingen
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RE: Luftansaugstutzen für LTD wer hat Interesse?
Liebe Twintreiber,
habe gerade diesen Tipp gefunden.
Danke an AtLarge aus Iowa, USA:
Faltenbälge verwenden !
Ob das die finale Lösung ist, lasse ich erstmal dahingestellt :-)
Zumindest ist das besser als sich mit ausgehärteten Luftansaugstutzen rumzuärgern und es erleichtert einen evtl. Vergaseraus- und einbau erheblich.
LG, Michael
habe gerade diesen Tipp gefunden.
Danke an AtLarge aus Iowa, USA:
Faltenbälge verwenden !
Ob das die finale Lösung ist, lasse ich erstmal dahingestellt :-)
Zumindest ist das besser als sich mit ausgehärteten Luftansaugstutzen rumzuärgern und es erleichtert einen evtl. Vergaseraus- und einbau erheblich.
LG, Michael
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Zuletzt geändert von Michael am So 3. Aug 2014, 08:42, insgesamt 1-mal geändert.
Denkt dran:
Die Drehrichtung des Motors an der Zündungsseite ist gegen(!) den Uhrzeigersinn.
Die Steuerkette nur bei montiertem Ventildeckel spannen, sonst droht ein kapitaler Motorschaden!
Allzeit Gute Fahrt!
Die Drehrichtung des Motors an der Zündungsseite ist gegen(!) den Uhrzeigersinn.
Die Steuerkette nur bei montiertem Ventildeckel spannen, sonst droht ein kapitaler Motorschaden!
Allzeit Gute Fahrt!
- AtLarge
- Twin-Fahrer
- Beiträge: 82
- Registriert: Sa 17. Dez 2011, 19:47
- Wohnort: Iowa
RE: Luftansaugstutzen für LTD wer hat Interesse?
Thank you Michael. It's an honor to be mentioned.
It should be noted this is especially suitable for the later years due to the clamping ability of the airbox #14 and #16 to seal the snorkel.
I preferred the Moog brand but there are others that make steering rack gaiters like it. The exact part number I used escapes me now. I am sure your local auto parts retailer can help you match up the size you need off the shelf.
Almost four years now since I did this without failure of any kind and hope others find this helpful.
I have had my carbs off and on more times than I care to admit and this actually makes it a pleasure. The hose is pliable, the seal is impervious to water or dust, and they do not collapse even under hard acceleration. : Motorcycle:
It should be noted this is especially suitable for the later years due to the clamping ability of the airbox #14 and #16 to seal the snorkel.
I preferred the Moog brand but there are others that make steering rack gaiters like it. The exact part number I used escapes me now. I am sure your local auto parts retailer can help you match up the size you need off the shelf.
Almost four years now since I did this without failure of any kind and hope others find this helpful.
I have had my carbs off and on more times than I care to admit and this actually makes it a pleasure. The hose is pliable, the seal is impervious to water or dust, and they do not collapse even under hard acceleration. : Motorcycle:
73 Honda CL70-K3
75 Kawasaki 350 F9-C
83 Kawasaki KZ750-K1 LTD
94 BMW K1100RS
08 Suzuki GSX1300-BKK8
75 Kawasaki 350 F9-C
83 Kawasaki KZ750-K1 LTD
94 BMW K1100RS
08 Suzuki GSX1300-BKK8
- Michael
- Z750Twin-Experte
- Beiträge: 4463
- Registriert: Fr 8. Feb 2008, 22:25
- Wohnort: Bubenheim/Treuchtlingen
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RE: Luftansaugstutzen für LTD wer hat Interesse?
Hi AtLarge,
good to see you visiting the german 750Twin forum again :-)
Thank you for this hint.
Sounds like a reliable solution, though !
Airbox of LTD Y1 (1982) seems to use the same two parts at the airbox to hold the "snorkel".
Funny word and sounds familiar. In german it is "Schnorchel" ;-)
Is this rubber piece you used a part that is used for car steering systems or is it used at the "drive shafts" of a car ?
I am not a specialist in car parts but my fellow german guys will help me to find the correct translation ;-)
---
Männer,
könnte das eine Achsmanschette oder Antriebswellenmanschette oder Lenkmanschette sein ?
Keine Ahnung wie das Zeug korrekt heißt !
---
ThanX again !
Cheers, Michael
good to see you visiting the german 750Twin forum again :-)
Thank you for this hint.
Sounds like a reliable solution, though !
Airbox of LTD Y1 (1982) seems to use the same two parts at the airbox to hold the "snorkel".
Funny word and sounds familiar. In german it is "Schnorchel" ;-)
Is this rubber piece you used a part that is used for car steering systems or is it used at the "drive shafts" of a car ?
I am not a specialist in car parts but my fellow german guys will help me to find the correct translation ;-)
---
Männer,
könnte das eine Achsmanschette oder Antriebswellenmanschette oder Lenkmanschette sein ?
Keine Ahnung wie das Zeug korrekt heißt !
---
ThanX again !
Cheers, Michael
Denkt dran:
Die Drehrichtung des Motors an der Zündungsseite ist gegen(!) den Uhrzeigersinn.
Die Steuerkette nur bei montiertem Ventildeckel spannen, sonst droht ein kapitaler Motorschaden!
Allzeit Gute Fahrt!
Die Drehrichtung des Motors an der Zündungsseite ist gegen(!) den Uhrzeigersinn.
Die Steuerkette nur bei montiertem Ventildeckel spannen, sonst droht ein kapitaler Motorschaden!
Allzeit Gute Fahrt!
- AtLarge
- Twin-Fahrer
- Beiträge: 82
- Registriert: Sa 17. Dez 2011, 19:47
- Wohnort: Iowa
RE: Luftansaugstutzen für LTD wer hat Interesse?
Yes, this is boot #6 used for the rack and pinion steering off of an automobile. Here is a parts explosion picture chosen at random from the interwebz.
There are probably viable substitutes out there from motorcycle forks but this was the easiest to source. There were many different sizes on the shelf of my favorite automotive parts store and the clerks just let me open and look at all of them until I found a snug fit for the outside diameter of the BS34. I still use the springs around them on the carb side but it's hardly necessary. More for aesthetics than security. Being that they are an automotive grade component the rubber is a higher quality and heavier than fork gaiters too so will probably outlast the bike.
I would also like to take this opportunity to thank Michael (and all the members here even) for the effort and contributions to this website. I have enjoyed many of the articles, posts, and pictures. Great job!
There are probably viable substitutes out there from motorcycle forks but this was the easiest to source. There were many different sizes on the shelf of my favorite automotive parts store and the clerks just let me open and look at all of them until I found a snug fit for the outside diameter of the BS34. I still use the springs around them on the carb side but it's hardly necessary. More for aesthetics than security. Being that they are an automotive grade component the rubber is a higher quality and heavier than fork gaiters too so will probably outlast the bike.
I would also like to take this opportunity to thank Michael (and all the members here even) for the effort and contributions to this website. I have enjoyed many of the articles, posts, and pictures. Great job!
73 Honda CL70-K3
75 Kawasaki 350 F9-C
83 Kawasaki KZ750-K1 LTD
94 BMW K1100RS
08 Suzuki GSX1300-BKK8
75 Kawasaki 350 F9-C
83 Kawasaki KZ750-K1 LTD
94 BMW K1100RS
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- Michael
- Z750Twin-Experte
- Beiträge: 4463
- Registriert: Fr 8. Feb 2008, 22:25
- Wohnort: Bubenheim/Treuchtlingen
- Kontaktdaten:
RE: Luftansaugstutzen für LTD wer hat Interesse?
Hi AtLarge,
thank you for this further information !
Thank you for your commendation, it's a pleasure ;-)
BTW: How do you get all the text translated into english language ?
Does the recommendation to use Google Chrome as a browser work with you ?
Cheers, Michael
PS: I've modified and nearly finalised the "Meeting 2014" page.
Approx. 80% are ready now.
You may have a sneak preview at
http://www.z750twin.de/treffen_2014.htm
Be aware, it has hundreds of pictures and maybe up to 100 MB !
Haven't checked current status in regards to these statistics.
PPS: What is the internet speed you have available ?
thank you for this further information !
Thank you for your commendation, it's a pleasure ;-)
BTW: How do you get all the text translated into english language ?
Does the recommendation to use Google Chrome as a browser work with you ?
Cheers, Michael
PS: I've modified and nearly finalised the "Meeting 2014" page.
Approx. 80% are ready now.
You may have a sneak preview at
http://www.z750twin.de/treffen_2014.htm
Be aware, it has hundreds of pictures and maybe up to 100 MB !
Haven't checked current status in regards to these statistics.
PPS: What is the internet speed you have available ?
Denkt dran:
Die Drehrichtung des Motors an der Zündungsseite ist gegen(!) den Uhrzeigersinn.
Die Steuerkette nur bei montiertem Ventildeckel spannen, sonst droht ein kapitaler Motorschaden!
Allzeit Gute Fahrt!
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Die Steuerkette nur bei montiertem Ventildeckel spannen, sonst droht ein kapitaler Motorschaden!
Allzeit Gute Fahrt!