Ciao a tutti gli amici che hanno risposto, ho fatto domanda al venditore ha risposto ( Hello
the number 21121-1174 is for z400/440
number 21121-1005 is 750 B with contakt ignition, not for cdi-ignition !!!! ) io penso che questa coil sia buona per b1 1976 e lo spero perché ho comprato questa coil, usato è difficile trovare in Italia se tu puoi chiedi a altri amici se conoscono questa differenza, io ringrazio e scusate per le mie richieste.
help - Z750B1 nimmt das Gas bei 4.-5.000 U/min nicht richtig an. Was kann das sein? -
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- martin s aus b
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RE: help - Z750B1 nimmt das Gas bei 4.-5.000 U/min nicht richtig an. Was kann das sein? -
ebay:
http://www.ebay.de/itm/271287321482?ssP ... 1558.l2649
If you are using a CDI-Ignition from the LTD-Models you may use also ignition coils from Z 650 or Z 750 four cylinder models. I do!
Martin
http://www.ebay.de/itm/271287321482?ssP ... 1558.l2649
If you are using a CDI-Ignition from the LTD-Models you may use also ignition coils from Z 650 or Z 750 four cylinder models. I do!
Martin
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Lieber Fahren als Putzen!
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RE: help - Z750B1 nimmt das Gas bei 4.-5.000 U/min nicht richtig an. Was kann das sein? -
Ciao amici, quando il rubinetto carburante è in posizione on deve uscire benzina da entrambi i tubi?
- Bruder Lustich
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RE: help - Z750B1 nimmt das Gas bei 4.-5.000 U/min nicht richtig an. Was kann das sein? -
Ciao filippo,
sì, entrambi i carburatori devono essere forniti con sufficiente benzina. Il rubinetto benzina e una linea pulita benzina regolare il fiume. Il sufficiente approvvigionamento di benzina aria miscela di galleggianti nel carburatore.
Viele Grüße
Gerd
sì, entrambi i carburatori devono essere forniti con sufficiente benzina. Il rubinetto benzina e una linea pulita benzina regolare il fiume. Il sufficiente approvvigionamento di benzina aria miscela di galleggianti nel carburatore.
Viele Grüße
Gerd
Erst wenn die letzte Ölplattform versenkt, die letzte Tankstelle geschlossen ist, werdet Ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
Y1 ; englische Ausführung
Y1 ; englische Ausführung
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RE: help - Z750B1 nimmt das Gas bei 4.-5.000 U/min nicht richtig an. Was kann das sein? -
Questo il mio problema, rubinetto libero serbatoio con tankerite tutto bello buono, quando linea on solo un tubo carburante, se stringo esce altro tubo così on e riserve, perché quale problema. Io ho sostituito bobina ma il mio problema rimane ho tolto serbatoio e svuotato benzina e notato questo, ora provo a unire in ipsilon due in uno e vedere se carburatore alimentare bene questo sarà il guaio, ho provato a mettere aria e risponde bene quindi poca benzina. Se hai notizia per rubinetto consigliami.
- Bruder Lustich
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RE: help - Z750B1 nimmt das Gas bei 4.-5.000 U/min nicht richtig an. Was kann das sein? -
Ciao Filippo,
la maggior parte con una bottiglia con benzina direttamente al carburatore.
Bottiglia con tubo in due carburatori contemporaneamente.
Uno per due. Distributore per il carburatore.
Se buona. Valvola del carburante è difettoso. Membrana troppo duro. Sostituzione.
Se non. Carburatore riparazione. Livello troppo basso di carburante. Float? Ago del galleggiante?
Perché traduzione: frasi brevi meglio. Parli altre lingue come bene?
Saluti
Gerd
la maggior parte con una bottiglia con benzina direttamente al carburatore.
Bottiglia con tubo in due carburatori contemporaneamente.
Uno per due. Distributore per il carburatore.
Se buona. Valvola del carburante è difettoso. Membrana troppo duro. Sostituzione.
Se non. Carburatore riparazione. Livello troppo basso di carburante. Float? Ago del galleggiante?
Perché traduzione: frasi brevi meglio. Parli altre lingue come bene?
Saluti
Gerd
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Erst wenn die letzte Ölplattform versenkt, die letzte Tankstelle geschlossen ist, werdet Ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
Y1 ; englische Ausführung
Y1 ; englische Ausführung
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RE: help - Z750B1 nimmt das Gas bei 4.-5.000 U/min nicht richtig an. Was kann das sein? -
Hallo beisammen,
das liegt an mit Rostpartikeln verstopften Vergaserdüsen.
Erstens Tank innen entrosten, klappt am besten mit kochendheißer Zitronensäure
Zweitens Benzinhahn zerlegen, reinigen und mit Reparatursatz wieder zusammenbauen
Drittens Vergaser ausbauen, Schwimmerkammern abnehmen
Verharzungen entfernen
Reparatursatz einbauen, enthält alle Düsen und das Schwimmernadelventil
Vergaser wieder einbauen und testen
Wenns immer noch nicht geht, liegts an den Gasschieber-Membranen. Die gibt es mittlerweile auch einzeln ohne Schieber.
Viel Erfolg!
das liegt an mit Rostpartikeln verstopften Vergaserdüsen.
Erstens Tank innen entrosten, klappt am besten mit kochendheißer Zitronensäure
Zweitens Benzinhahn zerlegen, reinigen und mit Reparatursatz wieder zusammenbauen
Drittens Vergaser ausbauen, Schwimmerkammern abnehmen
Verharzungen entfernen
Reparatursatz einbauen, enthält alle Düsen und das Schwimmernadelventil
Vergaser wieder einbauen und testen
Wenns immer noch nicht geht, liegts an den Gasschieber-Membranen. Die gibt es mittlerweile auch einzeln ohne Schieber.
Viel Erfolg!