Z750 Twin Forum

Beim betrachten der Bilder scheint es sich um zwei gleiche Bremszangen für die montage hinter dem Tauchrohr zu handeln.
Auf Grund der Lage der Entlüfternippel müssten es zwei linke Bremszangen sein, oder?

Hallo Michael,
ich bin mir sehr sicher, beide Bremszangen bei Dir original für die Z1000 hinter den Tauchrohren und auch beides Linke sind.

Moin,

vielleicht bin ich ja ein bisschen blind - aber wo ist der Unterschied zu meinem B3 Sattel?
Hat der Vorbesitzer vielleicht eine zweite Scheibe von einer Unfall-B3 gefunden und nur wegen der falschen Ausrichtung der Entlüftungsnippel zum "Kunstgriff" vertauschter Standrohre gegriffen? Die Leitungsführung ist jedenfalls ziemlich komisch.

Bye

Carsten

Ok, die vertauschten Standrohre nehme ich zurück Sie hat ja tatsächlich auch noch die Schutzblechstreben
C

Hi Carsten,
ja, so sehen die Bremszangen der Charly auch aus.
Zumindest sind es dann zwei Linke

Hi Detlef,
meine Teilevergleichssoftware besagt, dass die von Carsten gezeigte Bremszange der B3 auch an der 650er verbaut wurde:
Evtl. ist die Zange die gleiche wie an der 1000er, aber der Halter oder sonstwas anders, ich habe den ganzen Sattel samt Halter als Artikelnummer verglichen.

In den Unterlagen zur Charly ist auch ein Gutachten von Kawa bzgl. Umbau auf Doppelscheibe. Da muss ich nochmal reinschauen was da aufgelistet ist.

Hier mal ein linker Sattel für die Z1000 zur Ansicht

Servus Detlef,
danke für die Bilder.
Die sehen doch genau so aus wie die an der Charly montierten und die von Carsten gezeigte B3-Bremszange.
Wo genau der Unterschied ist habe ich noch nicht herausgefunden.

Hier die Teilereferenz für die ab der Z1000A3 vorn verbauten Bremszange:
Ach ja, ich suche noch HBZ-Teile: Deckel, Membran und Membranhalter
Bauteile 3, 4 und 5
https://www.cmsnl.com/kawasaki-kz750b3- ... JJLZNIzaUk
Bei CMS nicht lieferbar, wer kennt eine alternative Bezugsquelle?
Müssen keine OEM-Teile sein, sie sollen "nur" passen

Michael,
Hast PN

Der Unterschied bei den Sätteln hinter den Tauchrohren ist nur das jeweils „oben“ angebrachte Entlüftungsventil und der spiegelverkehrte Bremssattelhalter. Bei den früheren Sätteln vor den Tauchrohren ist es nur der Bremssattelhalter. Verbaut an den 650ern, 750ern und den 1000ern. Ich habe alles da und kann keinen Unterschied feststellen. Ich habe mir einen linken von der frühen 650er (vor dem Tauchrohr) und einen linken von der späteren 1000er besorgt. Den von der 1000er nur wegen dem Bremssattelhalter.

Moin Michael,

der HBZ unterscheidet sich ja nur "untenrum": B3/1 Scheibe >> kleinerer Kolbendurchmesser und niedrigeres Ausgleichsgefäß, bei gleicher Kontur.

Ich habe Deckel und Rahmen noch hier, würde aber den z.Z. noch nicht verwendeten Doppelscheiben-HBZ kannibalisieren. Wenn du in deinem Fundus tatsächlich nichts mehr findest, wärs ok für mich. Der Deckel hat allerdings einige Kratzer - er hat wohl in seinem ersten Leben Asphalt geknutscht...

Die Membran habe ich damals glaub ich im Repairkit bei z-power.co.uk mitgekauft, das Kit kostete 2016 38,50 GBP. Versuchs da mal.

Bye

Carsten