Z750 Twin Forum

So - so langsam kommt Sie der Straßenreaktivierung näher - hab mich für nen dezenten Daily-Driver entschieden.

Hallo Marc,

wird doch, dezenter Rückbau wie du schon sagtest.

Denk dran, die Graukittel wollen dass sich dein Sozia nicht an dir festhält, sondern fordern entweder einen Sitzbankbügel, bzw. einen Gurt wie an deiner alten Sitzbank.
Oder machst du noch einen Gepäckträger dran? Würde auch gehen.

Viele Grüße

Gerd

Danke für die Info, aber zum einen sind die Prüfer da nicht mehr so streng und falls doch wird halt einfach von Stossdämpfer zu Stossdämper ein Gurt gespannt ;o)
Wichtiger ist mir jetzt erstmal die Grundreinigung und das Sie durch den Tüv kommt - nach der langen Standzeit zeigen sich dann die kleinen Macken wahrscheinlich erst im Alltagsbetrieb, aber ich hab ja noch andere Moppeds, die ich bewegen darf

So - frisch getüvt - vom Ballast des 80er Jahre Choppers befreit und die ersten 500km problemlos abgespult !!! Das Ding macht echt Laune, vor allem auf kleinen Landstraßen wo der gute Durchzug richtig schön zur Geltung kommt. Fahrwerk ist überraschend gut - lediglich die vordere Gabel ist noch ein bißchen zu weich. Da werd ich wohl nochmal andere Federn, anderes Öl und evtl. vorspannen ausprobieren. Wenn jemand nen Tipp hat gerne posten. Anbei noch ein paar Fotos vom neuen Daily-Driver

Klasse, wieder eine Twin auf der Straße

Der Vorderreifen sieht nach Metzler Lasertec aus...und richtig montiert wirkt der wie falsch also gegen die Laufrichtung montiert.
Habe diesen Reifen auch lange und gerne gefahren. Bin aber hin und wieder von Welchen angesprochen worden ob denn der VR
Richtig rum sei.
So nebenbei, find ich den genau so gut wie den BT 46, den ich zur Zeit auf der Felge habe. Bei der zu weichen Gabel würde ich es mal mit Vorspannung versuchen. Man kann ja mehrere Längen von Hülsen testen, wenn man hat...
...und,
ist erst mal günstiger als 140-150 euros für Wirth Federn.

Der Vorderreifen war noch gut und da hab ich mir gedacht fahr in einfach mal und schau wie er ist - aber bis jetzt ist alles ok.
Das mit den Federn vorne hab ich mir auch schon gedacht - zusätzlich vieleicht noch ein anderes Gabelöl - mal schauen wie es sich dann fährt. Wirth Federn kann man immer noch später kaufen.

Hallo Marc,

schön geworden.

Weiche Gabel, hast du an die Luftunterstützung bei deiner Y gedacht?

Wichtig, nur mit der Hand aufpumpen!!!! Sonst Flurschaden.

Aber wieviel genau fällt mir momentan nicht ein. Glaube max. pro Federbein 0,3 bar??? Genau weiß ich nicht mehr.

Schau mal ins Kompendium, bzw. der Betriebsanleitung unter der Sitzbank wenn du die noch hast. Ansonsten kann ich mal heute Abend nachsehen.

Viele Grüße

Gerd

Servus Marc,
es hilft schon, wenn man das Mopped über den Seitenständer "hebelt" und die Gabel dadurch ausfedern lässt.
Soweit man kommt, dann das Ventil kurz antippen und die Gabel saugt Luft ein.
Schrittweise links und rechts immer weiter machen, bis die Gabel ganz ausgefedert das Maximum an Luft angesaugt hat.
Stellt man das Mopped wieder auf die Räder, taucht auch die Gabel wieder ein, aber nicht ganz so weit und am Ende des Federwegs erhöht sich die Progression dank des nun vergrößerten Luftvolumens.
Ist in der Praxis schneller erledigt als hier geschrieben
LG, Michael

Hallo und Willkommen!
Noch 'ne LTD, - schön zu sehen!
Beste Grüße aus dem Odenwald,
Klaus

Danke für die Tipps bzgl der weichen Gabel - werd ich zuerst ausprobieren.
Grüße aus Nürnberg
Marc