Z750 Twin Forum

Hi Bert,
auch wenn ich mir nicht so ganz sicher bin, was du mit "Messingring" genau meinst, kann ich nur den Hut vor der Anspruchslosigkeit der LTD's ziehen
Die scheinen sogar ohne Hauptdüse und mit hoffnungsloser Überfettung dank abgerutschtem Düsenstock noch zu laufen
Die Ablagerungen auf deinen Schwimmern lassen diese aussehen, als wäre einer davon der Messingschwimmer der 38er Mikuni's von der B
Oder den Vergasern der diversen XS-Modelle
Da kannst du mal sehen, welche Beimengungen in unseren heutigen Kraftstoffen sind
Eine schöne Vergaserkur in Bad Strahlsund unter der therapeutischen Massage von Herrn Heri, vielen auch als guter Onkel bekannt, kann ich dir nur wärmstens ans Herz legen , garantierter Erfolg bei angemessenem Aufwand
Deine Gasfabriken machen da noch einen weniger katastrophalen Eindruck wie seine Fotomodels
Und der Sachverstand sowie die Teileversorgung und das ganze Repertoire seiner Arbeit lassen mich sicher sein, dich da in guten Händen zu wissen
Also, wenn du auf weiteres Rätselraten keinen Bock mehr hast und auch keine Geldscheinchen, nicht mal die ganz kleinen grünen, mehr verbrennen willst, WEISSE BESCHEID; WOLL ? ( Auch wenn Ruhrpottdialekt eher PETER's Domäne ist
Viele Grüße.
Gaga.

Guten Morgen miteinander

… der Düsenstock wird über die Messingscheibe und Klemmung durch die eingeschraubte Düse gehalten.

Die vermurksten Piloten bekäme ich raus …

Gruß Heri

Danke erstmal ich werde mir jetzt mal besorgen was ich brauche, am meisten fasziniert mich das sie so gut gelaufen ist bei all dem Murks

Nunja wenn du nur die Scheibe benötigst…
Die Abmessungen findest du im Nachbarvergaser..

Die 2 Piloten kosten 10€, die Scheibe 2€, + Porto.

Gruß Heri

Hallo in die Runde, ich habe da jetzt schon mal einen Repsatz gefunden Werde aber die nächsten schönen Tage noch zum fahren nutzen und wenn ich dann im November das Kennzeichen hinterlegt habe die Revision der Vergaser angehen

Grüße vom Bert

Hallo Bert,

sollte passen für deine S1 mit 34er Gaser.

Viel Erfolg

Gerd