Z750 Twin Forum

Regen? Man sagt es wird regnen, handy ,fernsehen, Zeitung usw. Hier an dem Küste ist es glücklich schön. In einer Stunde gehe Ich wieder km machen!!

An anfang mein Black Edition hatte Ich noch zweifel schwarz oder rot... Black ist schwarz so gab es kein wahl.
Jetzt ist ein neues Project angefangen; ein '72 CB 500 four , und diese tank ist richrig Rot und kommt von ein CB750 F2, original ist zuviel Ei form/rund/klein (mein meinung) Wahrscheinlich muss Ich es passend machen, macht nichts, nur spaß! Haha
Dieses project kann nicht auf das Kawa forum denn es ist kein Kawa. Gibt aber genug bilder und tekst um 15 seiten voll zu machen. Bin ja auch beim CBfour forum actief damit nichts verloren geht.

Hi Ruud,

sieht schön rot  aus !
Du kannst diesen Umbau oder nur die Highlights davon auch gern hier im Z750Twin-Forum einstellen.
Erstelle dazu einfach einen neuen Thread mit aussagekräftigem Titel.

Wir beißen nicht und bleiben gespannt ;-)

LG, Michael

Ich war nicht zufrieden mit die Kupplung, die betätigung beim wegfahren war nicht oke. Schmieren von der Zug hat ein bißchen geholfen aber doch.
Alles aus einander und neue Kupplungsscheiben und feder gekauft (special performance, 15% stärker) zuerst müssen die scheiben 4 Stunden ins Öl liegen befor montieren. Ein dichtung (?) gab es nicht , aber das ist nicht so schwierig zu machen aus spezial Papier. Morgen alles zusammen bauen und hoffentlich ein Kupplung wie neu!

Hi Ruud,

schau dir auch mal die Auflagepunkte an den "Zapfen" des äußeren Kupplungskorbs an.
Meist haben sich da durch Verschleiß kleine Vertiefungen gebildet, das sieht dann ganz grob wie ein Kamm mit extrem kurzen Zinken aus. Du kannst diese Auflagestellen im äußeren Korb mit einer Flachfeile "weitgehend" egalisieren, dann bewegen sich die Reibscheiben geschmeidiger über diese Stellen und die Dosierbarkeit wird deutlich verbessert.

Es gibt dafür auch ein Verschleißmaß, im schlimmsten Fall hast du halt etwas mehr Spiel im Antriebsstrang.
Damit kann ich persönlich viel besser leben als mit einer schlecht dosierbaren Kupplung ;-)

LG, Michael

PS: Es gibt diese Spuren auch am inneren Kupplungskorb, da haben sie aber nicht so schwerwiegende Auswirkungen und die Stellen sind auch schwieriger zu bearbeiten.

Hi,
Vielen dank für diese wichtige tip!!
Morgen kan Ich beurteilen ob es notwendig ist.
Was ist überhaupt die grenze von verschleis bei scheibe und Feder? Nicht so wichtig denn ich habe schon neue gekauft aber ich bin ein bißchen neugierig.
Schöne Abend!
Ruud

Hi Ruud,
im Kompendium findest du diese Werte und weitere Infos ;-)

Die Länge der Kupplungsfedern wird nur unter Belastung mit ca. 20 bis 25 kg angegeben.
Dafür gibt es ein Spezialgerät, mit dem man das messen kann.
Ich könnte bestenfalls die Länge einiger gebrauchter Kupplungsfedern in unbekanntem Zustand nachmessen.
Sorry, den Kupplungsdeckel an Marias funktionierender LTD-Kupplung habe ich gerade erst wieder montiert.

Die Reibscheiben sollen eine minimale Stärke von 2,7 mm aufweisen.

Die Stahlscheiben dürfen keinen oder nur minimalen Verzug aufweisen (auf Glasplatte legen).
Wert für die max. zulässige Abweichung habe ich auf Anhieb nicht gefunden.

LG, Michael

Kupplung in eine Stunde wieder fertig, aber mein Zündung ist electronic und montage kann auf zwei möglichkeiten. Richtig und falsch. Ein Teil kann 180 grad gedreht werden. Dann lauft er nicht aber ein Explosion wie ein bazooka ist enorm.
sogar ein nachbar hat mir erschreckt gefragt: "machen sie das?" Ja das mache Ich, nur Benzin im auspuff was explodiert, weiter nichts.
Endlich ein probefart gemacht aber ein Zylinder macht kaum was, hatte Ich vorher auch ein mal. Zündung ist in ordnung, ND Kerzen, vielleicht ein vergaser. Am seitenstand gestehen kam etwas benzin aus schwimmerkammer überlauf.
Werde nächtesmal nachsehen, jetzt kein Lust mehr dazu.
Michael, das gehäuse von Kupplung war nicht eingeschlagen, die neue feder ungefähr 3 mm länger.
Die betätigung ist jetzt in ordnung!
Ruud

Moin Ruud,

das passt. Ich habe ja auch eine neue Kupplung eingebaut. Interessanterweise ist das neue Paket von Lucas dünner als die alten Originalscheiben. Ob die vielleicht aufgequollen sind?
Die neuen Federn sind jedenfalls länger!
Bye

Carsten

Neue platten müssen zuerst 4 Stunden in die Öl, wachsen etwas, dann stimmt es. Ich habe Scheiben von EBC macht auch viel für bremsen . Lucas ist gleich.
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Ruud