Z750 Twin Forum

Hallo Lothar,

hatte dieses Phänomen vor einiger Zeit auch an meiner B.

Nach einigen Versuchen im Bereich Zündung und Vergaser ohne wesentlichen Erfolg habe ich den Benzinhahn durch einen neuen ersetzt, und siehe da das Krad lief wieder wunderbar. Die damals verbaute kontaktlose Zündung arbeitet bis heute einwandfrei. Gequollene Benzinschläuche sind auch eine mögliche Ursache.

Und, wie hier im Forum schon mal beschrieben, die Vergasermembrane. Der Schieber öffnet dann nicht mehr vollständig.

Mit der Kraft der zwei Kerzen

Arnd

Hallo

dem Baujahr nach müsste es eine LTD sein - Kontakte scheiden daher als Fehlerquelle aus. Arnds Vermutung hat was.. dann müsste sie aber denk ich nicht speziell in einem Drehzahlbereich verhungern sondern wohl eher unregelmässig. Ich würde mal die Kerzen kontrollieren. WIE alt, Abstand - und welche?? bei der LTD im Originaltrimm sind 6 er (NGK BR6ES) verbaut, bei der Tourervariante 8 er.. (NGK BR8ES)
Bei einer LTD im Bekanntenkreis war der Kaugummi nach Austausch der 8er durch die richtigen 6er weg!

Viel Erfolg bei der Suche - besser beim FINDEN

Manne

wenn die 750er auch einen zundversteller auf der rehcten seite hat wie die 440 der mit fliehkraft arbeitet.... dann mach den wiede rrichtig gänig und des mopped rennt!

Gruß Phill

@Phil: Der Beitrag ist schon über ein Jahr alt, ich denke nicht, dass Lothar jetzt noch auf eine Antwort wartet.
Insbesondere, da dieser Tip auch schon zig mal in anderen Threads gegeben wurde.
Und bitte jetzt nicht alle uralten Threads auskramen, auch wenn es gut gemeint ist, hilft das den Leuten Jahre später nicht wirklich weiter.

war nicht extra hab das nicht gesehn das schon so alt war

sry