Z750 Twin Forum

Guten Tag zusammen,

ich habe jetzt die alte z 750 twin belt drive meines Vaters übernommnen.

Leider braucht das Schätzken einige Reparaturarbeiten, bis man sie wieder zurück auf die Strasse lassen kann.

Hierfür fehlen mir vor allem die Ersatzteile...

Zurzeit benötige ich: Tachowelle, die Welle fürn Drehzahlmesser, ein Luftfilter.

Außerdem habe ich das Problem, das die Ltd ziemlich suppt. Vor einigen Jahren haben wir den elektrischen Anlasser komplett entfernt, wofür einige Dichtungen erneuert werden mussten. Viele davon mussten wir selber schneiden, weil der Kawahändler unseres Vertrauens keine mehr bekommen konnte. Wie finde ich am besten herraus, wo sich das Leck befindet, und gibt es hier im Forum Möglichkeiten an die Dichtungen zu kommen?

Würde mich über eure Vorschläge freuen..

Tachowelle gibts z.B. bei Polo, einfach mal bei den großen Drei stöbern.
Luftfilter gibts nicht mehr, aber da passt der von der ER 500 Twister. Oder ein K&N musst du aber die Bedüsung der Vergaser anpassen (viel und komplizierte Arbeit).
Bei Ebay oder den Drei findet man auch häufiger mal nen Luftfilter, sind aber zu 99,99% die falschen. Sind die des B-Modells die sind zu lang. Aber irgendwie bekommen es alle Händler nicht auf die Reihe, dass die B-Reihe andere Luftfilter hat wie die LTD.

Dichtungssätze gibt es ausreichend bei den Händlern.

Ansonsten einfach mal hier im Forum stöbern, alle Themen wurden schon zig mal durchgekaut. Da hilft die Suchfunktion sehr.

Ansonsten willkommen hier im Forum und beglücke uns mit Bildern.
Wenn Ihr den Anlasser abgebaut habt, kann es natürlich da raus suppen, dafür gibt es keine Dichtung, muss ja was selbst gebautes sein.

Et suppt heraus ?
= putzen !
Erst dann kannst du sehen, wo es zuerst heraus kommt. Wenn alles "schön" sauber ist muuste halt nach
20 / 50 km oder 100 km mal schauen wo es anfängt.

Motorreiniger von Gericke ist ausreichend fürs Fahrrad !
Meine Empfehlung (aus dem Z-classiker forum) ist der Bref / Haushaltsreiniger. Die Wirkung ist verblüffend genial.

keine Erfahrung mit :
http://www.agrar-direct.de/werkzeug-wer ... andig.html
Besser :
http://www.esska.de/esska_de_s/fluessig ... erial.html
mein Hochleistungsfett ist alle nun nehm ich das hier :
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... nt&land=DE
Grüße wollaa

Werner hat geschrieben: ... ein K&N musst du aber die Bedüsung der Vergaser anpassen ...

Den K&N - Tauschfilter (!!!) fahr ich seit gut 200.000 km in einer B mit unveränderter vergaserbedüsung. Null Problem.

Hier der für die LTD http://www.knfilters.com/search/product ... od=KA-7500

Martin

HEy,

ich hab heute den Luftfilter 11013-1261 von der EZ 500 Twister montiert.
Passt perfekt in meine CSR 750 M.

Höhe ist identisch wie der alte, nur das Schaumgummi an einer Seite ist größer im Durchmesser. Den größeren Durchmesser habe ich nach unten installiert.

Bin über die "Suche" auf diesen Tip gekommen. Danke !

VG
Christian Aßmann