Z750 Twin Forum

Hallo zusammen,
hab heute auch mal Bilder von meinem Twin gemacht. Musste letztes Frühjahr
den Umbau unterbrechen, da ich in der Saison keine Zeit für solche Sachen habe. Aber diesen Winter war ich wieder dran.
Hab noch eine Frage zum Seitenständer, der ist bei meiner Ltd Y2 recht kurz
und dadurch steht sie ziemlich schräg, ist das original so. Gruß Paul

Hi Paul,

sehr schick geworden !
Danke für die Bilder, auch wenn die ziemlich klein ausgefallen sind ;-)

Ja, die Seitenständer der LTD sind ab Werk zu kurz !
Einfach schnell mal gegen einen anderen Seitenständer tauschen geht nicht, da dieser Ständer eine spezielle (breite) Aufnahme zur Verwendung mit dem Seitenständerschalter hat.

Welche Reifen hast du da montiert?
Ich habe alles abgesucht, aber für die 16"-Felge hinten bestenfalls einen 120er Reifen gefunden und der ist nicht als H-Reifen verfügbar.

Du hast die Bremsleitungen anders verlegt. Bist du sicher, daß die lange Leitung den Auspuffkrümmer nicht berührt? Könnte sonst schlimm ausgehen :-0

Schöne Grüße,
Michael

Very nice Paul. One day i wish to own one like that but as a belt drive

Hallo Paul,

schaut ja aus wie aus`m Laden, Respekt! Das Moped schaut super aus.
Falls Du weiter putzen willst, komm doch vorbei. Hättest die Chance eine fast originale Y1 auf Ladenzustand zu bringen!!!!
Tja, der Seitenständer ist wirklich etwas kurz, aber total belastbar. Hab`s ausprobiert und praktiziert. Du kannst Dich draufstellen um an zu kicken, oder es funktioniert sogar eine Prüfung des Lenkkopflagers. 3 Mann sind nötig, einer drückt das Hinterrad runter, der Zweite hebelt/stellt die Maschine auf den Seitenständer, der Dritte kann jetzt das freischwebende Vorderrad wegen das Lenkkopflagers entsprechend prüfen.

Viele Grüße

Gerd

Hallo Paul,

gefällt mir Dein Umbau. Ich hatte bei meiner BAustelle auch daran gedacht, die Sitzbank einer Yamaha SR 500 zu nehmen, weil sie dezent ist und trotzdem
bequem. Hast Du da viel umbauen müssen, damit sie passt?

well done

Schorsch

Hallo zusammen,
also Michael die Bilder habe ich nur auf die Schnelle gemacht, ich musste sie auch verkleinern da sie ursprünglich mehr als 500 KB hatten. Werde es nächste Woche noch mal mit anderen Bildern versuchen.
Was den Reifen hinten betrifft, hast du recht da gibt es nicht viel grobes . Habe dann den Duro Reifen aus Amerika entdeckt, in 130/90-16, gibt es aber nur in S und Straßenzulassung in Europa hat er auch nicht. Fahr das Motorrad sowieso nur mit der roten Nummer, den probiere ich jetzt mal,
werde dann halt den Hahn bei 180 zudrehen.
Die Bremsleitung muss ich noch ein wenig nach innen drehen und eventuell eine Öse am Kotflügel anbringen, dann müsste es gehen.
Und Gerd was das putzen deiner Y1 betrifft muss ich dir leider absagen, hab gerade genug vom putzen.
Schorsch alle Achtung , Kennerblick, es ist eine SR Sitzbank, sie passt von der Form zum LTD Rahmen recht gut, hab eine mit Kunststoff Schale genommen, da geht das anpassen unten und das aushöhlen für die Querverbindung des Rahmens sehr gut. Halterungen Auflagen und
Befestigungen musste ich natürlich komplett neu machen.

Gruß Paul

Hi Paul,

so, so, bei 180 km/h den Hahn zudrehen ;-)
Schöner Spaß !
Ich denke, wir sind auch mit der üblichen Twin-Reisegeschwindigkeit von 115 bis 130 km/h zufrieden ;-)
Der große Spaß spielt sich sowieso unterhalb von 100 km/h ab :-)))

Mit welcher Übersetzung bist du unterwegs ?
Original sind es ja 16-38 Zähne.

LG, Michael

Hallo Michael,

eben darum reicht mir der Duro Reifen in S vollkommen.

Gruß Paul

Hallo,
wie versprochen hier noch ein paar Bilder.

ein schönes Teil.

aber eine Frage - was ist das für eine Auspuffanlage?! Die Krümmer scheinen unter dem oberen Bogen eine Naht? zu haben?! zumindest ist bei beiden an dieser Stelle ein Ring? im sonst scheinbar makellosen Chrom..??

Manne