RE: Krümmerdurchmesser
Verfasst: Do 1. Mai 2014, 12:09
Hi,
der Krümmer hat am Ansatz 47mm Aussendurchmesser und 41mm Innendurchmesser.
Genau an dieser Stelle würde auch die Krümmerdichtung zum Zylinderkopf hin aufliegen.
Ansonsten haben die original doppelwandigen Krümmer am Aussenrohr etwa 41mm Durchmesser (sichtbarer Krümmer),
das Innenrohr (tatsächlicher Krümmer) hat einen Innendurchmesser von etwa 32mm.
Ein einwandiger Krümmer mit 40 mm Aussendurchmesser wäre bestimmt eine gute Wahl.
Je nach Materialstärke (1 bis 2 mm) wirst du dann immer noch deutlich über dem originalen Innendurchmesser liegen.
Schau dir die unterschiedliche Befestigung der Krümmer am Kopf der LTDs und der Bs an, damit du die richtige Version anfertigen kannst.
Bs haben nur einen ganz schmalen Rand in Blechstärke zur Auflage im Kopf und lange Halbmonde.
LTDs haben einen langen, stabilen Aufsatz und kurze Halbmonde.
Die Version mit Halbmonden ist nicht zwingend, erlaubt aber die "Krümmerkrone" nach oben abzunehmen.
Der originale Auspuff ist ja einteilig pro Seite, d.h. Krümmer waren fest am Dämpfer verschweißt.
Hast du einzelne Krümmer und steckst die Dämpfer drauf, kannst du die "Krümmerkrone auch von hinten auf die Krümmer schieben und dann ohne Halbmonde arbeiten.
------------------
Gerade bei ebay im Angebot:
http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-Z-750-L ... 4ad407bf5d
Da siehst du schön die langen Ansatzstücke oben am Krümmer (LTD)
Für alle Fälle hier noch das Bild dazu: LG, Michael
Hier noch ein Bild einer alternativen Krümmerbefestigung:
Am Krümmer ist ein aufgesetztes Rohr vergleichbar mit den LTDs, etwas länger ausgeführt, so das es bei montiertem Krümmer sicher aus dem Auslaßkanal raussteht und vom Flansch festgespannt werden kann.
Viel Erfolg !
der Krümmer hat am Ansatz 47mm Aussendurchmesser und 41mm Innendurchmesser.
Genau an dieser Stelle würde auch die Krümmerdichtung zum Zylinderkopf hin aufliegen.
Ansonsten haben die original doppelwandigen Krümmer am Aussenrohr etwa 41mm Durchmesser (sichtbarer Krümmer),
das Innenrohr (tatsächlicher Krümmer) hat einen Innendurchmesser von etwa 32mm.
Ein einwandiger Krümmer mit 40 mm Aussendurchmesser wäre bestimmt eine gute Wahl.
Je nach Materialstärke (1 bis 2 mm) wirst du dann immer noch deutlich über dem originalen Innendurchmesser liegen.
Schau dir die unterschiedliche Befestigung der Krümmer am Kopf der LTDs und der Bs an, damit du die richtige Version anfertigen kannst.
Bs haben nur einen ganz schmalen Rand in Blechstärke zur Auflage im Kopf und lange Halbmonde.
LTDs haben einen langen, stabilen Aufsatz und kurze Halbmonde.
Die Version mit Halbmonden ist nicht zwingend, erlaubt aber die "Krümmerkrone" nach oben abzunehmen.
Der originale Auspuff ist ja einteilig pro Seite, d.h. Krümmer waren fest am Dämpfer verschweißt.
Hast du einzelne Krümmer und steckst die Dämpfer drauf, kannst du die "Krümmerkrone auch von hinten auf die Krümmer schieben und dann ohne Halbmonde arbeiten.
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Da siehst du schön die langen Ansatzstücke oben am Krümmer (LTD)
Für alle Fälle hier noch das Bild dazu: LG, Michael
Hier noch ein Bild einer alternativen Krümmerbefestigung:
Am Krümmer ist ein aufgesetztes Rohr vergleichbar mit den LTDs, etwas länger ausgeführt, so das es bei montiertem Krümmer sicher aus dem Auslaßkanal raussteht und vom Flansch festgespannt werden kann.
Viel Erfolg !