Z750 Twin Forum

Fast fertig. Noch ein paar Lackarbeiten und neue BT 45.

Hallo Jörg,

dein Umbau sieht ja schon sehr gut aus. Ist sehr gut gelungen. Wie Du sagst, noch ein paar Lackarbeiten, dann ist es perfekt.
Mein Glückwunsch dazu.

Noch was in eigener Forumssache. Wir sind momentan daran, die noch existierenden Twin`s zu erfassen. Ob Umbau oder Originalzustand. Und zwar nach Modell, Fahrgestellnummer und Motornummer.

Hintergrund ist, es gibt keine Aufzeichnungen von Kawasaki darüber, welcher Motor in welches Fahrgestell bzw. Modell verbaut wurde. Da gibt es also auch keine Aufzeichnungen drüber, auch in Bezug noch existierender Stückzahlen.
Weiter hat Kawa diese Modelle nie beim KBA angemeldet, und sind somit Stückzahlenmäßig nie registriert worden.

Hier im Forum haben wir schon öfters festgestellt, dass Twinmotoren in ein anderes Fahrgestell verbaut wurden und es schlicht und ergreifend sehr schwer und aufwendig ist, passende Tipps zu notwendigen Reparaturen zu geben (auch Ersatzteilkauf), wenn nicht ganz klar ist, um welches Modell es sich eigentlich handelt.
Es gibt hier im Forum zwar einige Listen mit Nummern, die sind aber leider nicht vollständig und nicht genau abgegrenzt.

Darum sind wir momentan bestrebt, diese zu ergänzen.

Wäre schön, wenn Du mitmachst. Muss nicht öffentlich sein, "Scholly" ist der Ansprechpartner, einfach eine "PN" mit den Daten senden. Danke.

Viele Grüße

Gerd

Hi Jörg,

was mir bei deinem CR besonders gefällt, die Rückspiegel sind da befestigt wo sonst die Ochsenaugen sitzen
und die Blinker wo sie eigentlich hingehören. Es lebe der Individualissmus beim Moppetbau.

Weiter so. 

Peter

Danke. Hab auch zuerst an Ochsenaugen gedacht. Es gefiel mir aber nicht so gut.

Hallo Jörg,

auch von mir ein herzliches Wilkommen im Forum und Gratulation zu dem gelungenen Bike !
Unbedingt Fotos einstellen, wenn sie fertig ist ! Danke.
Viel Spaß bis dahin noch.

Viele Grüße, Ralf

Hier noch zwei Bilder aus der Schrauberbude.

Hi Jörg,

schöner Umbau, gefällt mir !

Irgendwann nach Juli 2016 werde ich auch eine B zum klassischen Caferacer umbauen.
Könnte deiner ähnlich werden, da es sich bei mir diesmal um eine Z750B2 handelt.
Speichenräder, Stummel und 2-in-2-Auspuff sind auf jeden Fall gesetzt.

Würde mich freuen, wenn wir uns zum Twintreffen 2016 kennenlernen.
http://www.z750twin.de/treffen_2016.htm

LG, Michael

Hallo Jörg,

ich habe eine Frage zu Deinem Auspuff. Wenn mich nciht alles täuscht habe ich diese Kombination, Originalkrümmer und Louis Endtöpfe (kurz) auch schon
probiert. War derart laut, dass ich Angst hatte die ziehen mich sofort aus dem Verkehr. Obwohl ich hitzeunempfindliche Watte reingstopft hatte.
Wie ist es mit Deinem Auspuff?
Ansonsten finde ich den Umbau sehr gut.

Gruss Schorsch

Hi Schorsch,

es gilt die unglaublich lauten, zerlegbaren Endtöpfe vom Kickstarter-Shop und die leisen, nicht zerlegbaren Louis-ESD zu unterscheiden.
Manchmal werden an unseren alten Moppeds auch die Louistöpfe vom TÜV bei einer HU akzeptiert, aber nicht eingetragen.
Ist dann einfach, schnell und billig.

An den alten Moppeds ist eine Markierung/Nummer am Auspuff noch keine Pflicht.
Ist halt eine "Rumeierei" in einer rechtlichen Grauzone.

Fazit: Die Louistöpfe können ohne Probleme mit Fahrgeräuschmessung legalisiert und eingetragen werden,
mit den Kickstartertöpfen liegt man da zwischen "schwierig" und "schlicht illegal", weil zu laut.

Für die wilde Show müssen es die Kickstarterdinger sein, klar.
Für den geschmeidigen Strassenbetrieb die Louistöpfe.

Hier der Link zu meinen Soundtests:
http://www.z750twin.de/zforum/showthrea ... 461&page=9
Post vom 01.06.2015, 10:56h

LG, Michael

Hi Schorsch,
sind die Kickstarter Töpfe. Hab die zerlegt und vernünftig mit Silent Sport Wolle gestopft. Das was da original drin war ist ein Witz. Auspuffband um die Krümmer und es sollte von der Lautstärke gehen. Der TÜV wird's zeigen.   Wenn nicht werde ich mir zwei DB Killer bauen.

Gruß Jörg