Z750 Twin Forum

Moin Leute,

heute war der erste schöne Tag seit Monaten glaube ich! Habe ich gedacht fährste mal die erste kleine Tour! Alles super, bis 70 Km/h und 3000 U/min. dann war Schluß , mehr geht nicht!!! Danach nimmt Sie kein Gas mehr an:kopp:! Gashahn ganz aufdrehen, dann stottert Sie leicht, aber sonst nichts!! Wer hat Rat?!?!?

Gruß

Der Friese

Gegenwind?
Salz in der Luft?
Deich aufwärts?
Schlechtes Wetter,
Öl zu dick gefroren?

Sorry, muß mal wieder lästern

Gute Besserung, vermutlich Dreck drin oder Zündkerze verbogen

Gruß

Robert ( Württemberger!)

Friesen-Twin hat geschrieben: Moin Leute,

heute war der erste schöne Tag seit Monaten glaube ich! Habe ich gedacht fährste mal die erste kleine Tour! Alles super, bis 70 Km/h und 3000 U/min. dann war Schluß , mehr geht nicht!!! Danach nimmt Sie kein Gas mehr an:kopp:! Gashahn ganz aufdrehen, dann stottert Sie leicht, aber sonst nichts!! Wer hat Rat?!?!?

Gruß

Der Friese

Mußt du hochschalten ,
oder den Choke wieder reinschieben
Frage: dreht sie ohne Last, also im Stand über 3000 U/min ???

fliehkraftversteller des zundung fest( rost) oder vergaser membran mit eienem riss....

Ja,Ja,

wer den Schaden hat............... !
Nun ja am Deich liegt es nicht, hochgeschaltet habe ich auch!Choke jo, war drin!
Ohne Last dreht sie normal hoch. So was habe ich noch nie gehabt:kopp:!

Gruß und Hilferuf

Der Friese

---

Moin,

Fliehkraftversteller des zundung fest( rost) . Habe noch nicht so den Plan! Wo sitzt der??:help:


Vergaser membran mit eienem riss.... Will ich ja nicht hoffen!:hang:

Friese

Friesen-Twin hat geschrieben: Ja,Ja,

wer den Schaden hat............... !
Nun ja am Deich liegt es nicht, hochgeschaltet habe ich auch!Choke jo, war drin!
Ohne Last dreht sie normal hoch. So was habe ich noch nie gehabt:kopp:!

Gruß und Hilferuf

Der Friese

---

Moin,



Vergaser membran mit eienem riss.... Will ich ja nicht hoffen!:hang:

Friese

Fliehkraftversteller des zundung fest( rost) . Habe noch nicht so den Plan! Wo sitzt der??:help:

Du hast das Problem nur wenn du unter Last hochdrehst !!
Dann ist die Hauptdüse im Vergaser zu groß,
die Luftzufuhr eingeschränkt, Filter dicht ???
Das Dings ist obenrum viel zu fett,
aus irgeneinem Grund !!!!!!!!!!!!!!!!11

Vergasermembran hat sicher keinen Riss
Fliehkraftregler ist unter bem kleinen Motordeckel rechts auf dem großen Motordeckel, der ist es aber auch nicht.
Wie war der Zustand in Sachen Vergaser, Ansaugung vor der Fahrt ???
Hast du was geändert ??
Teile ausgetauscht, erneuert ???

Moin Leute,

danke für die Hilfe ! Auch wenn Kawaede es nicht für möglich hielt: Martijn Du hattes recht, es war der Fliehkraftregler!! Er war schwehrgängig und blieb hängen: Rost!! Saubergemacht geschmiert, fertig!!
Jetzt geht sie wieder ab wie die Feuerwehr !! Auch den Deich rauf !!

Allzeit gute Fahrt, und ein netter Schnaak im Forum!!

Gruß

Der Friese

Hallo Friese,

gut das er schon wieder normale arbeitet!!. Wir sind nachbarn oder nich?? Groningen...

martijn hat geschrieben: Hallo Friese,

gut das er schon wieder normale arbeitet!!. Wir sind nachbarn oder nich?? Groningen...

Hi Martijn,

jo, Jever- Groningen ca. 150 Km, quasi um die Ecke! Mit der flinken Twin ( jaaaaa Sie rennt )keine 2 Std.. Das Bier aus Jever schmeckt besonders gut !! Auf gehts!!

Gruß der Friese

Friesen-Twin hat geschrieben: Moin Leute,

danke für die Hilfe ! Auch wenn Kawaede es nicht für möglich hielt: Martijn Du hattes recht, es war der Fliehkraftregler!! Er war schwehrgängig und blieb hängen: Rost!! Saubergemacht geschmiert, fertig!!
Jetzt geht sie wieder ab wie die Feuerwehr !! Auch den Deich rauf !!

Allzeit gute Fahrt, und ein netter Schnaak im Forum!!

Gruß

Der Friese

Schon komisch dann hätte sie auch ohne Last
nicht höherdrehen dürfen !!!
Egal, Hauptsache sie läuft...