Z750 Twin Forum

Hallo eine Frage:
Kriegt man beim Original Kawarahmen den Zylinderkopf und Zylinder runter ohne den Motor auszubauen ?
Meiner ist ja ein Mix aus Kawa und KTM, kann mir jemand sagen ob die beiden unteren Rohre links und rechts über dem Motor Kawa oder KTM sind ?.
ich hab leider gerade kein bessereers Bild.

ich meine mich zu erinnern dass der Kopf runtergeht im Originalrahmen...

bei den umgebauten Rahmen sind die seitlichen Rohre höher angebracht als die serienmässigen

download/file.php?id=5796&mode=view

hier sind am Lenkkopf die verbliebenen Reststücke erkennbar.. d.h. der umgebaute Rahmen hat am Kopf mehr Freiheit als der Serienrahmen... wenn es bei dem schon geht - beim umgebauten mit VIEEEEL mehr Platz..

Hallo,

2013 hatte ich Kopf und Zylinder runter, ohne Ausbau des Motors bei meiner LTD. Lediglich die Tank und Zündspule musste weg.
Der verbliebene Platz zwischen Holm und Kopf sieht auf Mannes Bild größer aus.

Probiers einfach aus. Dürfte problemlos gehen.

Viel Spaß beim Schrauben

Gerd

Servus,
wie schon gesagt, man kann Zylinder und -kopf bei eingebautem Motor aus dem serienmäßigen Rahmen demontieren.
Bis zum Kopf noch ganz einfach, den Zylinder abzuziehen stellt häufig ein Problem dar.
Hier findest du den Wechsel der Kopfdichtung bei eingebautem Motor, in Fotos:
https://www.z750twin.de/zylinderkopfdichtung.htm

Im aktuellen Thread zum Thema Hüllrohre findest du weitere Infos.

Der Zylinderblock lässt sich an der Rückseite mit Montiereisen etwas hochhebeln, um überhaupt Bewegung in die Sache zu bekommen.
An der Vorderseite des Zylinderblocks gibt es keine Stelle an der man gut ansetzen kann.
Sollte man zum Gummihammer greifen, kann man auch schnell mal eine Kühlrippe abbrechen.

Viel Erfolg,
Michael

Ja das man nicht auf Kühlrippen klopfen sollte hab ich schon früh durch eigene leidvolle Erfahrung gelernt (nicht bei der Kawa)
Danke für die Tips dann werd ich das mal probieren, allerdings nicht so schgnell, das Motorrad ist gerade ausgelagert. Die Frage war mehr prophylaktisch