Z750 Twin Forum

Hallo,

gibt es für die Y1 LTD noch irgendwo ein Werkstatthandbuch oder eine Reparaturanleitung zu kaufen?
Ich habe mir eine Y1 angelacht, die im Standgas absäuft und suche Einstelldaten zu den Vergasern, wie Schwimmerhöhe und Grundeinstellung der Germischschraube.

Gruß
Oldhomer

Hallo

JA gibt es ... ich hab vor sehr langer Zeit mal im Copyshop Kopien der Originale erstellt - das war im nicht digitalen Zeitalter VOR der Jahrtausendwende... - "alt" in Papierform...

Und Werner hier hat später mal die verschiedenen Handbücher zusammengefasst in digitaler Form. Das hat er mal als "KOMPENDIUM" angeboten... gibt es wohl auch noch..

mfg
Manne

Hallo Manne,

Danke für die Info.
Gruß

Hier eine "Anleitung" von unserer Homepage:

https://www.z750twin.de/vergaser.htm

Vielleicht hilft´s!
Scholly

Danke Scholly,

Da habe ich schon nachgeschaut.
leider steht da nichts über die Schwimmerhöhe.
Sonst aber sehr aufschlußreich.

Gruß
Oldhomer

viewtopic.php?f=6&t=3065&p=22350&hilit= ... mer#p22350
Guckst Du hier? Oder suchst mal über die Suchfunktion mit Worten wie Schwimmerkammer, Spritstand etc.
Scholly

@Scholly,

perfekt, danke.
Hatte ich mit meinen Suchen nicht gefunden.

Gruß

und dort ist genau DER Fehler beschrieben - den ich aufgrund der Fehlerbeschreibung vermutete...

und den ich aufgrund der Beschreibung auch bei Riveras Maschine vermute...

Düsen verändern sich nicht drehzahl oder Lastabhängig.. genausowenig der Schwimmerstand...

Unterdruck-Steuerleitung abnehmen und die verschiedenen Benzinhahnstellungen durchtesten... jeweils min eine halbe Minute warten.. ich bin fast sicher dass in zumindest einer Stellung der Sprit läuft. Und dann eben auch das Motoröl prüfen / tauschen.. nachdem die Kopfdichtung ...
oder eben nur wieder der berühmte Krümel am Schwimmernadelventil...

viel Erfolg

Manne

Der Vorbesitzer hat die Vergaser ultraschallgereinigt und wieder zusammengebaut.
Sei dem läuftsie ein paar Takte im Leerlauf, nimmt kein Gas an und geht dann aus, die Kerzen sind dann richtig nass.
Die Kerzen sind neu. Der Vergaser läuft nicht über.

Ich fange mal mit der Gemischschraube an.
Dann den Schwimmerstand und die Nadelventile, da kann ich gleich die Hähne mit prüfen.

Mal sehen was dabei herauskommt.
Gruß

Moin,

Ultraschallreinigen ist so eine Sache. Üblicherweise wird das in einem wässrigen Bad gemacht. Dann kann es sein, dass in irgendwelchen feinen Kanälen Wasser stehen bleibt.
Um das rauszubekommen, solltest du die Gaser mit Spiritus spülen. Da Wasser in Alkohol löslich ist (siehe Whisky...), werden die Kanäle so sicher wieder frei.

Hat der Vorbesitzer auch die Kolben ausgebaut (vermutlich)? Hat er die Nadeln wieder in der richtigen Position eingehängt? Für die LTD kenne ich die richtige Position nicht, sorry.

Tatsächlich ist aber wohl der schon genannte Benzinhahn sehr oft die Ursache allen Übels (und ich habe bis heute nicht verstanden, warum man die Sache so verkompliziert hat. Die B läuft ja schließlich auch - mit einem popeligen Auf/Zu Hahn auf Schwerkraftbasis)

Probier Mannes Rat als erstes, bevor du die Vergaser in Spiritus badest!

bye

Carsten