Z750 Twin Forum

Ja ,dann habe ich mir ne neue
Batterie gekauft uns alles war wieder ok.
Kann aber auch sein:
1.Batterieregler
2.Gleichrichter
3.Lichtmaschine
4.Kabel (Verbindungen)evt.Sicherung
ls

Prinzipiell scheint es so, dass dem Motorrad zuwenig "Saft" zur Verfügung steht
Die Stromversorgung reicht wohl gerade im Standgas aus, wenn Du aber nun die Drehzahl erhöhst und dadurch der Stromverbrauch auch steigt, gibt es diese typischen Aussetzter.( Die Batterie ist in diesem Fall auch leer).
Erster Schritt zur Diagnose:
Batterie laden!! - richtig laden und voll laden!Sicherstellen, dass die Batterie in Ordnung ist - Säurestand?? ( wird gerne vernachlässigt)
Dann an der Batterie die Spannung bei Ladedrehzahl prüfen,das wird wohl so ab 2000U/min der Fall sein. Kommt dort zuwenig an, dann die Lichtmaschine mal durchmessen. Entweder bei laufendem Motor bei jeder einzelnen Phase die Wechselspanung messen ( sollte so 60-70 Volt sein) und/oder bei stehendem Motor den Widerstand der einzelnen Statorspulen.
Jede der 3 Spulen gegeneinander und gegen Masse messen.
Gegen Masse muss der Widerstand unendlich sein. Gegeneinader gemessen ca. 5-6 Ohm, der Wert kann auch geringfügig abweichen, sollte aber bei allen 3 Spulen gleich sein.
Ist kein Fehler an der Lima festzustellen und die Batterie in Ordnung, bleibt nur noch der Regler als Fehlerquelle übrig.

Grapur hat geschrieben: Hi Leute bin neu hier auf dieser seite fahre aber die Z750B Twin schon seit 1994 und bis jetzt wurde ich von ihr noch nie im stichgelassen bis jetzt vor meiner Pfingsttour:kopp:. Die Stromversorgung ist soweit zusammen gebrochen, dass beim gasgeben der motor ausgeht. im standgas geht es wenn keine stromabnehmer mit eingeschaltet sind. hatte schon mal jemand so ein problem?:ka:.

Genau das Problem hatte ich auch mal,
ich hatte ewig gesucht.
Bei mir waren die beiden Kabelverbindungen der Lima
neben dem Ritzel die Ursache, die Kabelstecker waren total
verdreckt.
Ein Lob an die Konstrukteure aus Fernost,
ein Top-Platz für Kabelstecker

Hi leute danke für eure tips!
meine karre erst mal läuft wieder (kurze teststrecke). so. eure tips sind klasse. ich habe mit dem einfachsten angefangen neue batterie. dazu, weil echt günstig auch noch einen laderegler. kurz eingebaut und läuft wieder. hätt ich mir auch denken können batterie war über 3 jahre alt und kam gefahren. :pfeif: war total hin:kopp:. es ist ratsam etwas mehr pflege der elektrik zukommem zu lassen . so jetzt will ich aber erst mal ein paar runden drehen.
danke und viel spass noch

Habe ich regelmässig , immer wenn der
Säurezustand zu gering ist.Auffüllen mit Dest.
Wasser und dann will sie wieder.

Gruß Micha