Kiste läuft nicht, sch...

[Werner]

Hi,

habe heute meine Kiste nach der Motorüberholung zusammen geschraubt. Vergaser sind auf Einzelluftfilter eingestellt.

Kiste sprang auch gut an und lief sauber.
Bin dann los gefahren und nach ein paar Metern, plötzlich Aussetzer, Fehlzündungen, Aus.
Wenn ich sie versuche anzukicken, läuft Sie ein paar Takte und geht dann sofort wieder aus.

Jemand eine Idee?

[MaStre71]

Für mich klingt das nach zu wenig Sprit!
Könnte am Schwimmernadelventil oder Schwimmer liegen.

[Werner]

Da werde ich nächste Woche mal schauen müssen, Danke erst einmal.

[Werner]

Hi,

Sprit bekommt sie, habe nur einen Minitank ohne Benzinhahn dran.
Sie versucht auch anzuspringen, bzw. läuft ein paar Takte, aber das war es dann.

[kawaede]

Hi,

Sprit bekommt sie, habe nur einen Minitank ohne Benzinhahn dran.
Sie versucht auch anzuspringen, bzw. läuft ein paar Takte, aber das war es dann.

Also ich tippe auf Luftüberschuß durch die Einzelluftfilter.
kannst du leicht rausfinden, indem du die 2 Luftfilter jeweils zur Hälfte
mit Isolierband abklebst.
Bringt das Besserung Isolierband wieder entfernen und dann die Vergasernadeln erstmal ganz auf die tiefste Kerbe ( fett) einstellen und versuchen,
eventuell die Nadeln schrittweise Richtung mager ( Kerben nach oben )
einhängen und ausprobieren

[Werner]

Hi,

also sie läuft jetzt wieder, etwas zumindest.
Sie springt recht problemlos an, wenn ich die Einzelluftfilter etwas mit Lappen umwickle.
Ist sie erst einmal angesprungen, kann ich die Lappen auch wieder weg tun.

Aber sie braucht relativ lange nach dem Gas geben, bis sie wieder die Leerlaufdrehzahl hat.
Habe hier verschieden Leerlaufdüsen, damit werde ich mal rumprobiern.

Aber ich habe ein noch viel gravierenderes Problem.
Wenn ich leicht Gas gebe, habe ich Fehlzündungen in den linken Luftfilter.
Das heißt wohl sie zieht Falschluft, Richtig?

Ich habe nämlich bei der Motorüberholung festgestellt, dass die Ansaugstutzen ziemlich dahin sind.
Habe extra etwas Dichtmasse auf die Gummis, damit sie Dicht abschließen.
Das hat wohl nicht geholfen, oder was meint Ihr?

Dann habe ich ein Problem, da es ja wohl die Ansaugstutzen nicht mehr Neu gibt, oder?

[robert170468]

Hi,

also sie läuft jetzt wieder, etwas zumindest.
Sie springt recht problemlos an, wenn ich die Einzelluftfilter etwas mit Lappen umwickle.
Ist sie erst einmal angesprungen, kann ich die Lappen auch wieder weg tun.

Aber sie braucht relativ lange nach dem Gas geben, bis sie wieder die Leerlaufdrehzahl hat.
Habe hier verschieden Leerlaufdüsen, damit werde ich mal rumprobiern.

Aber ich habe ein noch viel gravierenderes Problem.
Wenn ich leicht Gas gebe, habe ich Fehlzündungen in den linken Luftfilter.
Das heißt wohl sie zieht Falschluft, Richtig?

Ich habe nämlich bei der Motorüberholung festgestellt, dass die Ansaugstutzen ziemlich dahin sind.
Habe extra etwas Dichtmasse auf die Gummis, damit sie Dicht abschließen.
Das hat wohl nicht geholfen, oder was meint Ihr?

Dann habe ich ein Problem, da es ja wohl die Ansaugstutzen nicht mehr Neu gibt, oder?

Wenn sie läuft mit Bremsenreiniger absprühen,dann merkst du schon ob die Gummis Dicht sind.
Oder Zündkerze tauschen, bei mir waren beide Zündkerzen hinüber obwohl neu vom Detlef.
Und das gab mächtig Backfire in den Lufi.:kopp:
Leider hatte ich den Kassenbon nimmer,sonst hätte ich dort Dampf abgelassen.
Nicht verzweifeln,das wird schon.
Aber es hat auch was gutes, du wirst Fit mit Gaser ein und ausbauen.

Allgemein noch so ein hinweis von meinen Schwager(Harleyschrauber) Kerzen und Stecker beides mit Widerstand an alten Kisten = Scheise!!!
Grusse
robert

[kawaede]

Hi,

also sie läuft jetzt wieder, etwas zumindest.
Sie springt recht problemlos an, wenn ich die Einzelluftfilter etwas mit Lappen umwickle.
Ist sie erst einmal angesprungen, kann ich die Lappen auch wieder weg tun.

Aber sie braucht relativ lange nach dem Gas geben, bis sie wieder die Leerlaufdrehzahl hat.
Habe hier verschieden Leerlaufdüsen, damit werde ich mal rumprobiern.

Aber ich habe ein noch viel gravierenderes Problem.
Wenn ich leicht Gas gebe, habe ich Fehlzündungen in den linken Luftfilter.
Das heißt wohl sie zieht Falschluft, Richtig?

Ich habe nämlich bei der Motorüberholung festgestellt, dass die Ansaugstutzen ziemlich dahin sind.
Habe extra etwas Dichtmasse auf die Gummis, damit sie Dicht abschließen.
Das hat wohl nicht geholfen, oder was meint Ihr?

Dann habe ich ein Problem, da es ja wohl die Ansaugstutzen nicht mehr Neu gibt, oder?

Hi Werner,
dein Gemisch ist untenrum zu mager,
deshalb braucht sie so lange bis sie die Leerlaufdrehzahl erreicht hat.
Du hast ja auch die Lappen nach dem Starten entfernt.
Ne größere Leerlaufdüse sollte helfen.
Du suchst nach Ansaugstutzen, vielleicht passen die von der XS 650
Bei meiner Ltd, die jetzt Kersten hat,
habe ich 2 K&N in die Luftfilterbox eingebaut.
Einer saugt von oben, der zweite von unten Luft an.
Habe die Box entsprechend umgebaut.
Die richtige Luftmenge habe ich dann am oberen Einlaß der Box
eingestellt
Du hast die Einzelluftfilter direkt auf die Vergaser gesetzt,
das wird nicht leicht einstellen zu sein, da du keinen direkten Zugriff zur
Luftmengenregulierung hast, eventuell mit einem Lochblech..
Direkt auf die Vergaser wollte ich sie auch setzen, aber der Tüv hier...:kopp: