Z750 Twin Forum

Hallo

Als ich letzte Woche eine Ausfahrt mit meiner LTD BD machte viel mir plötzlich ein leichtes Rasseln vom Motor auf, jedoch nur während der Fahrt. Leider musste ich noch 40 km weiter bis nach Hause, bis ich dort war hatte es sich in ein lautes metallisches Klappern entwickelt das sogar in den Fussrasten deutlich spürbar war. Es kam von links und ich dachte gleich an den Anlasserfreilauf, kurzerhand Öl raus, Deckel ab, sah alles gut aus, Rotor abgezogen und da sah ich, dass die drei Inbusschrauben die den Anlasserfreilauf mit dem Rotor verbinden gebrochen waren, wodurch die Schraubenköpfe lose in den Senken rummwackelten. Zum Glück konnten sie dort nicht weg sodass es mit neuen Schrauben getan war.

Aber wieso sind die Dinger gebrochen ?:kopp:
Hatte das schonmal Jemand ?:ka:

Gruss Alex

Genau das ist z.B. ein weitverbreiteter Mangel an vielen XV535.
Man muss die Schrauben festklebenn ( jeder HD-Fahrer bis Shovelhead kennt das)

Hi Rolli
Noch so`n Witz und ich ruf die POL-izei

Hi mikehd
Als der Eisenhaufen so ratterte fühlte ich mich schon wie auf ner HD:pfeif:
aber im Ernst ich glaube festkleben ist eine gute Idee.

Gruss Alex[/b]

Hallo

Habe heute wieder ein Geräusch aus dem Motor Gehört, allerdings nur im Schiebebetrieb. Nach Überprüfung ergab sich das die Drei Wixschrauben sich schon wieder gelöst hatten, Hab sie jetzt FESTGEKLEBT.


Gruss Alex

hoffentlich den hochfesten........und Gewinde vorher entfetten

Hallo Rolli

Sah alles super aus fast neuwertig, hab sie heute wieder fertig gemacht.
Aber ich Glaube zu Wissen was es ist, mein-Mopet-ist-ne-Frau.
Nur so ist zu erklähren wiso SIE mir mit so einem Blödsinn auf die Nerven geht, und ich sie trotzdem Liebe. :ka:

Gruss Alex

Die M8 - Schrauben sind offensichtlich einer der wenigen Schwachpunkte des Twin-Motors. Hier http://www.armbell.com/kz400/index.php? ... orum=kz400 gibts jede menge posts von Leidensgenossen, zB. http://www.armbell.com/kz400/viewtopic. ... orum=kz400

Wenn Du neue Schrauben einbaust musst Du darauf achten, wie im Original hochfeste 12.9 - Schrauben zu verwenden, nicht einfach eine 8.8 - Imbus aus der Schraubenkiste. Und unbedingt auch hochfest einkleben.

Und falls eines der Gewinde wie bei meinem Schraubenbruch schon ausgeschlagen ist bzw. die Schraube richtig Spiel hat solltest Du das so nicht mehr verwenden, das wird nie mehr richtig fest. Ich habe mit ca. 40° Versatz drei neue Löcher gebohrt und M8 reingeschnitten, hält jetzt schon 20.000 km.

Martin

Hallo Martin

Danke für die Info, sie hilft mir weiter. Ich habe die Schrauben hochfest eingeklebt, auch alles vorher gut entfettet aber leider keine 12.9 Schrauben verwendet sondern FS A2-70 :kopp: Bin mal gespannt wie lange die halten.

Gruss Alex