Z750 Twin Forum

Moin,
man nehme von ATU den P 70222 vom MCC Smart 1 Cabriolet (MC01 ),
0,8 L CDI Turbo ( 450. 401/402/403/406 ).
Kosten: 13,36 Euro.
Außen- und Innendurchmesser gleich,
nur 135mm lang gegen 159mm Original.
Beim Hagebaumarkt in die Sanitärabteilung zu den Plastikrohren.
Ein Verbindungsstück (VBS = Abkürzung ) passt stramm drauf, also ne Steckverbindung die man aber jederzeit für den nächsten Luffi wieder verwenden kann.
Das VBS zu den Lamellen kürzen das es noch hält aber die Lamellen weitestgehend freiliegen.
Luffi mit VBS auf 159mm anzeichnen und absägen.
Tesa Moll (selbstklebender Schaumstoff) halb im Kreis innen in das VBS kleben so das die Hälfte übersteht.
Fummelei, geht aber un außerdem hat man ja ne ganze Rolle zum üben.
Andere Seite Luffi auch Tesa Moll un fettisch is der Turboluffi.
Mich würde sowieso interessieren was für Teile von Moppeds, Autos, Traktoren, Rasenmähern und Schrottplätzen ihr für eure B oder LTD
schon zweckentfremdet habt.
Ersatzteile sind rar und es muß ja weitergehen.
Wer weiß, vielleicht sind im Jahre 2038, Sternzeit Quawasaaaaki noch 588 Gurken unterwegs, un 199 Bs.
Die neue CB 1100 ( Tybencode SC 65 ) is ja wohl schön.
Im Dezember Nürburger gefunden.
Kommt natürlich nicht nach Deutschland da sie ja nur 88PS hat und das für unsere Landstraßen nich ausreicht- logisch?????
Halt, kommt doch, dem Importeur Wagner is nix zu schwör.
Egal, 92 NM bei 5000 würden mir mehr als reichen.
Sieht von der Seite nen bißchen aus wie ne SRX 600- nur, huch!!!!,
wat fürn dicker Motor.
Haben wollen, als Ersatzmöppi wenn alle anderen gerade ma wieder nich laufen wollen.
Grüße
red

Hi red,

und du bist dir sicher, dass die Teile Benzinfest sind?
Denn es ist nicht ungewöhnlich dass etwas Sprit in die Ansaugstutzen zurück läuft.
Ob das auf die Dauer hält?

Ein paar Bilder von dem Teil wären auch mal interessant.

Moin,
der Luffi ist doch auch aus Kunstoff.
Kenne keine Alternative also werde ich es nächstes Jahr testen, kontrollieren und berichten.
Grüße
red

Hi
Warum soviel Aufwand
Es gibt auch einen orginalen aus dem Kawaregal von der Twister
ls

red biker hat geschrieben: Moin,
der Luffi ist doch auch aus Kunstoff.
Kenne keine Alternative also werde ich es nächstes Jahr testen, kontrollieren und berichten.
Grüße
red

Moin Lars,
aaarrrgghh, warum erfahre ich das erst jetzt?
Egal, danke für die Info.
Voll den Aufwand betrieben.
Hat aber Spaß gemacht.
Hab halt noch einen in Reserve.
Hast du den Luffi schon geholt und verglichen?
Grüße
red

Hi red,

es hätte gelangt über die Suchfunktion Luftfilter einzugeben, dann hättest du diese Info auch bekommen.
Denn du bist nicht der Erste der sich mit dem Thema beschäftigt.
Da gibt es einen ausführlichen Thread mit Maßen, etc.

Moin Werner,
die Suchfunktion habe ich schon genutzt.
Muß ich übersehen haben, sorry.
Nobody is perfect.
Dank für die Info.
Übrigens: Seit ich die alte Dame habe bin ich mehr in der Garage als im Wohnzimmer.
Wärm mich nach 2 Stunden für 10min auf und weiter.
Viel vermukst aber bis jetzt ne Menge wieder gut hinbekommen.
Grüße
red

Lars Schröder hat geschrieben: Hi
Warum soviel Aufwand
Es gibt auch einen orginalen aus dem Kawaregal von der Twister
ls

red biker hat geschrieben: Moin,
der Luffi ist doch auch aus Kunstoff.
Kenne keine Alternative also werde ich es nächstes Jahr testen, kontrollieren und berichten.
Grüße
red

Hi
Info der Luffi ist ein Papierelement
ls

Moin Lars,
ich meinte den oberen un unteren Ring der den Lufffi zusammenhält.
Ist jetzt aber egal, tausche den Luffi gegen Keilriehmenspray um.
Der Meiwa von Polo für die ER 5 Twister passt- juchuuuuu.
Grüße red

red biker hat geschrieben: Moin Lars,
ich meinte den oberen un unteren Ring der den Lufffi zusammenhält.
Ist jetzt aber egal, tausche den Luffi gegen Keilriehmenspray um.
Der Meiwa von Polo für die ER 5 Twister passt- juchuuuuu.
Grüße red

Na geht doch!
Ne menge Zeit und fummelei gespart.:green:
ls