Z750 Twin Forum

Hallo,
Ich suche eine Speichenvorderradfelge in gutem Zustand für ein Twin 750 LTD Bj.83.
Passt da eigentlich auch die der 4 Zylinder.
Bitte alles anbieten.
Gruß Bartolucci

falls jemand noch sowas hat... kann er sich auch bei mir melden!

Philipp.boehm@me.com

Hi Phill,
die 4-Zylinder-LTDs haben ausschließlich Gussräder gehabt!
Die Speichenräder der CSR mit 36 oder 40 Speichen(?) könnten noch interessanter sein als die der LTD mit 48 Speichen.
Es gibt viele alternative Felgengrößen mit 36 oder 40 Speichen "von der Stange" aber keine für 48 Speichen.
Gab es die Z400/440 als Strassenversion nicht auch mit Speichenrädern?
Grüsse, Michael

ich bin mir nicht sicher....

Ich hab zwischendurch mal gesucht ich hab auf meiner guss räder und würde vorne gern auf lange sicht gesehn des mal umbauen...

vorne soll ein 4.00 18zoll rein. und die einzige möglichkeit sind da speichenfelgen...

Ma gucken ob sich da was ergibt... so csr hört sich ja gut an, dann weiß ich ja bescheid....

die z400 hatte auch speichen weiß aber nicht wie das passten könnte... muss ich erstmal forschen...

Hi Phill,
4.00x18 vorn als Felgen- oder Reifengröße?
Entspricht als Reifengröße doch vielen Hinterrädern dieser Zeit!
Einfach eine passende Vorderradnabe mit neuen Speichen und der Serien-Hinterradfelge kombinieren.
Was willste dann hinten als Felgen- bzw. Reifengröße fahren?
Bei solchen Umbaugedanken brauchst du die Räder der CSR, evtl. die einer B, aber nicht die LTD Räder!
Würde mich trotz eigener Umbaupläne evtl. schweren Herzens aber wegen zu geringem Budget bei einem "verführerischen" Angebot von einem Satz gut erhaltener, originaler CSR-Räder (Reifengrößen 3.25-19 und 130/90-16) und zugehöriger/n Bremstrommel, Achsen, Bremsscheiben, Distanzstücken, Tachoantrieb, etc. trennen.
Wir sollten Daten wie Achsdurchmesser vorn / hinten etc. vorher austauschen.
Schick mir bitte bei Interesse eine PN mit deinem gewünschten Teileumfang und deinem Budgetvorschlag.
Schöne Grüße,
Michael

Im moment habe ich vorne und hinten die originalen gussräder der 440 ltd drauf.

http://img690.imageshack.us/slideshow/w ... 190549.jpg

Würd gerne dann vorne den avon MKII 4.00X18 fahren und hinten den 5.00x16 (also 3,5?X16 felge...)
Hab hinten die originale Trommel vorn 1ne scheibenbremse (alles original verbaut).

Bin halt noch am Forschen wie das alles passen könnte.. CSr is dann die amerikanische ltd version?
hinten weiß ich hab ich ne 16er Achse.. Distanz krams hab ich ja dann alles von den alten Rädern...

hat die CSR hinten auch ne scheibe? würde da lieber bei der trommel bleiben...

muss das alles erst noch gescheit Planen bevor ich da ne neue Baustelle Anfange... ehern zum Winter nächsten Jahres... (bei mir sitz die Kohle auch net so locker... bin noch Jung ), aber Danke fürs Angebot!

Aber es wäre ne richtig geile sache wenn du mich mit Infos füttern könntest damit ich sehe ob das passen könnte...

Lg Phill

Hi Phill,

die CSR ist so gesehen die amerikanische LTD, es gibt aber deutliche Unterschiede:
http://www.z750twin.de/csr_us-version.htm

Zu deinem Umbau:
Die CSR hat hinten eine Trommelbremse, Achsdurchmesser muß ich erst noch messen.
Hätte auch noch eine LTD 750Twin-Schwinge da.
Werde auch da den Achsdurchmesser und die Aufnahmebreite nachmessen.
Vorn hat die CSR eine Bremsscheibe, die Nabe erlaubt die Aufnahme einer zweiten Bremsscheibe bzw. die Montage einer Bremsscheibe entweder links oder rechts.
Scheibendurchmesser, Kröpfung, etc. werde ich auch messen.
Also erstmal alles in Ruhe angehen, habe noch mehr in Arbeit.

Wenn du fundierte Infos zu passenden Reifen- und Felgenkombinationen suchst, dann findest du sie im Standardwerk, dem Metzeler "Technisches Handbuch 2001".
http://www.kfz-pruefzentrum.de/int_metz.pdf
Es gibt keine neuere Version!
Falls die jemand findet, bin ich daran interessiert :-)
Ab Seite 26 geht es los mit den allgemein gültigen Infos.
Habe mir damit schon andere Reifengrößen anderer Reifenhersteller eintragen lassen.

Für einen Reifen 4.00-18 wird eine Felge mit 2,50 Zoll Maulweite empfohlen.
Metzeler hatte keinen Reifen 5.00-16 im Programm, daher wird diese Größe leider nicht genannt.
AME Chopper in Schauenburg bei Kassel hatten den 5.00-16 mal als Hinterreifen verwendet.
http://www.ame-chopper.de/
http://www.ame-chopper.de/Seiten/C07_Breitreifen.html

Ein 5.00-16 ist rechnerisch ca. 125 mm breit und stellt keine besonderen Anforderungen an die Felge, da Diagonalbauweise. Die geigneten Felgenbreiten sollte somit ab 3,00 losgehen, eine 3,50 breite Felge ist wahrscheinlich auch gut geeignet.
Frag vorher einen TÜV-Prüfer deines Vertrauens ;-)

Schöne Grüße,
Michael

Ich hab den 5.00-16 von avon mkII schon hinten drauf!
Ist ca 125-130mm breit und auf der originalen felge der 440er LTD (3,5-16) müsste das sein (Bike steht leider 50km weit weg...) Vorne würd ich den passenden Avon mkII 4.00/18 aufziehen wollen...
also müsste der neue Felgenring auch 3,5 haben. sonst Passt das mit dem Fender und co denn gleich wieder nichtmehr...
Im Moment is da der Avon speedmaster 3.25/19 auf der standart Felge drauf

Ich werd am Wocheende(wenn ich hoffentlich dazu komme) die Felge eh nochmal rausreißen müssen und werd dann direkt mal Abchecken Wie die maße so allgemein ausschauen...

Das Ritzel ist auf jedenfall mit so nem gummipuffer gesteckt... und hinten hab ich auch eine trommel... hab übrigends glücklicherweise nicht die BD version
Die Achse müsste 16mm haben (hab letztens doch erst den Seitlichen Nrschildhalter gebaut...).
Links und rechts sind hinten Distanzbuchsendrinne... wenn die nicht passen sind ja schnell neue gedreht...

zum 4.00er sollten ja 2,5 zoll felge passen... viel breiter wie der alte sollte des ja nicht werden so was des auch in die Gabel passt... der 3,25er is ja ca 8,2cm breit und der 4,ooer müsste so knapp 10cm haben...

werd das mal durchmessen...

Die z440 ltd hat auch eine Aufnahme auf jeder Seite. Habe nur die Rechts wegrationalisiert.

lg phill und danke für die ersten Info´s

Hallo Phil
habe in meinem B-Gespann 120/90-18 vorne verbaut. Die orginal Nabe habe ich bei Speichen Werner auf 18 Zoll umspeichen lassen, der Platz zwischen Reifen und Gabel ist zu eng, so das ich einen Stabi montiert habe und das Schutzblech von oben verschraubt habe
Gruß Frank

hier noch ein Link zu Bildern
http://www.z750twin.de/zforum/showthrea ... 293&page=2