andere Passionen
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- Twin-Fahrer
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Re: andere Passionen
Wow, die sehen echt alle super aus.
Ist aber aber auch ein geniales Jahr für Chili!
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- ausreiter
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Re: andere Passionen
Hallo Twinfreunde,
hier ist ja lange nix passiert, dewegen...
...mal wieder Bilder von andern Passionen...Pferde.
So ein Wetter im November hab ich in Hessisch Sibierien selten erlebt... deshalb ist anspannen angesagt ...und schon ist der Tag ein besonderer Tag...fürs Moppet fahren doch zu frisch...aber Kutsche fahren geht.
wohl denn
hier ist ja lange nix passiert, dewegen...
...mal wieder Bilder von andern Passionen...Pferde.
So ein Wetter im November hab ich in Hessisch Sibierien selten erlebt... deshalb ist anspannen angesagt ...und schon ist der Tag ein besonderer Tag...fürs Moppet fahren doch zu frisch...aber Kutsche fahren geht.
wohl denn
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Grüsse aus Nordhessen,
Peter
Twiner bleiben
Peter
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- onkelheri
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Re: andere Passionen
Hallo Peter...
brauchst du eine beheizte Pferdetränke Bauart "onkelheri" ... ?
Selbstabholer ...
Gruß Heri
brauchst du eine beheizte Pferdetränke Bauart "onkelheri" ... ?
Selbstabholer ...
Gruß Heri
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- Twin-Fahrer
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Re: andere Passionen
Das Thema Motorrad und Pferde geht immer.
Hatte Besuch von meiner Nichte und ihrer Tochter mit ihren Pferden.
Gleich mal ein Bild mit meiner Springfield gemacht.
Hatte Besuch von meiner Nichte und ihrer Tochter mit ihren Pferden.
Gleich mal ein Bild mit meiner Springfield gemacht.
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- ausreiter
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- bikeorslk
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Re: andere Passionen
Sooo,
nun ist es mal wieder soweit. Der nächste Slotty ist fertig. Diesmal hat es tatsächlich lange gedauert und es war eine Heidenfrickelei, denn ich habe mir so ziemlich das Kleinste ausgesucht, was machbar ist in 1:24.
Man muss dazu wissen, dass ich schon 1978 scharf war auf den kleinen Autobianchi, aber schon damals sind die Dinger weggerostet wie nix und am Ende war mein erstes Auto ein oller Golf, der dann recht schnell motormäßig rumgezickt hat.
Vom A112 gibt es tatsächlich einen Plastikbausatz made in Japan. Üblicherweise sind diese Bausätze hochgenau und sehr detailliert (siehe Lambo). Hier nicht ganz so, es gab eine Menge Feil- und Schleifarbeit, bis die Teile passten. Nun musste ich mich ja um die Kunststoffbodengruppe nicht kümmern, denn es sollte ein einstellbares Messing-Fahrgestell zum Einsatz kommen.
DAS war auch schnell zusammengebaut,
aber dann kam das Elend mit der Lackierung. Nachdem ich die drei Farben sprühlackiert hatte, alle Decals drauf und die Fensterkanten mit Schwarz abgesetzt hatte, wollte ich das Ganze mit Klarlack schützen.
Tolle Idee, wenn man so wie ich noch eine Restdose Weiß hatte, aber nicht wusste woher. Jedenfalls fing nach kurzer Zeit Weiß an, Blasen zu werfen und sich von der Grundierung abzulösen. Merke: Mische niemals unbekannte Lacke!
Mit ordentlich Wut im Bauch habe ich dann in der Garage den halben Liter Bremsflüssigkeit, der da noch unberührt stand, zweckentfremdet und den gesamten Lack (leider inclusive Decals) wieder abgebeizt und alles neu lackiert, diesmal mit passendem Weiß. Das Klarlackieren habe ich trotzdem lieber gelassen...
Da der November ziemlich busy war, gings nur langsam voran. Viel Arbeit steckt in der Anpassung des Innenraums an das Chassis. Es muss für den Motor und die Stecker zum Licht und zur IR-Diode ausgefräst werden (der Fahrer hockt auf einem halben Sitz) und höher gelegt werden, damit die Platine drunter passt (erstaunlicherweise fällt das überhaupt nicht auf). Außerdem fand ich, dass ein Überrollkäfig reingehört. Den habe ich aus den Spritzgussrahmen des Bausatzes zusammengewerkelt.
Für die Verbindung zwischen Chassis und Karo kommen Aluwinkel zum Einsatz, die ich mit einer selbstgeschliffenen M2,5 Schneidschraube mit Gewinde versehen habe. Alles recht fummelig und am Ende nicht ganz so professionell, wie ich es mir eigentlich vorgenommen hatte. Aber das Auto soll fahren und wird eh Gebrauchsspuren bekommen. Hier noch ein paar Bilder.
Was ich nicht hinbekommen habe: Er ist nicht frontgetrieben. Schleifer, Leitkiel und IR-Diode passten einfach nicht unters Getriebe.
Ach ja - das Design gibt es übrigens auch in Realität:
Mist, das neunte Bild nimmt das tool nicht mehr...siehe nächster Beitrag.
Bye
Carsten
nun ist es mal wieder soweit. Der nächste Slotty ist fertig. Diesmal hat es tatsächlich lange gedauert und es war eine Heidenfrickelei, denn ich habe mir so ziemlich das Kleinste ausgesucht, was machbar ist in 1:24.
Man muss dazu wissen, dass ich schon 1978 scharf war auf den kleinen Autobianchi, aber schon damals sind die Dinger weggerostet wie nix und am Ende war mein erstes Auto ein oller Golf, der dann recht schnell motormäßig rumgezickt hat.
Vom A112 gibt es tatsächlich einen Plastikbausatz made in Japan. Üblicherweise sind diese Bausätze hochgenau und sehr detailliert (siehe Lambo). Hier nicht ganz so, es gab eine Menge Feil- und Schleifarbeit, bis die Teile passten. Nun musste ich mich ja um die Kunststoffbodengruppe nicht kümmern, denn es sollte ein einstellbares Messing-Fahrgestell zum Einsatz kommen.
DAS war auch schnell zusammengebaut,
aber dann kam das Elend mit der Lackierung. Nachdem ich die drei Farben sprühlackiert hatte, alle Decals drauf und die Fensterkanten mit Schwarz abgesetzt hatte, wollte ich das Ganze mit Klarlack schützen.
Tolle Idee, wenn man so wie ich noch eine Restdose Weiß hatte, aber nicht wusste woher. Jedenfalls fing nach kurzer Zeit Weiß an, Blasen zu werfen und sich von der Grundierung abzulösen. Merke: Mische niemals unbekannte Lacke!
Mit ordentlich Wut im Bauch habe ich dann in der Garage den halben Liter Bremsflüssigkeit, der da noch unberührt stand, zweckentfremdet und den gesamten Lack (leider inclusive Decals) wieder abgebeizt und alles neu lackiert, diesmal mit passendem Weiß. Das Klarlackieren habe ich trotzdem lieber gelassen...
Da der November ziemlich busy war, gings nur langsam voran. Viel Arbeit steckt in der Anpassung des Innenraums an das Chassis. Es muss für den Motor und die Stecker zum Licht und zur IR-Diode ausgefräst werden (der Fahrer hockt auf einem halben Sitz) und höher gelegt werden, damit die Platine drunter passt (erstaunlicherweise fällt das überhaupt nicht auf). Außerdem fand ich, dass ein Überrollkäfig reingehört. Den habe ich aus den Spritzgussrahmen des Bausatzes zusammengewerkelt.
Für die Verbindung zwischen Chassis und Karo kommen Aluwinkel zum Einsatz, die ich mit einer selbstgeschliffenen M2,5 Schneidschraube mit Gewinde versehen habe. Alles recht fummelig und am Ende nicht ganz so professionell, wie ich es mir eigentlich vorgenommen hatte. Aber das Auto soll fahren und wird eh Gebrauchsspuren bekommen. Hier noch ein paar Bilder.
Was ich nicht hinbekommen habe: Er ist nicht frontgetrieben. Schleifer, Leitkiel und IR-Diode passten einfach nicht unters Getriebe.
Ach ja - das Design gibt es übrigens auch in Realität:
Mist, das neunte Bild nimmt das tool nicht mehr...siehe nächster Beitrag.
Bye
Carsten
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Re: andere Passionen
So hier noch wie angekündigt das Original
Bye
Carsten
Bye
Carsten
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- ausreiter
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Re: andere Passionen
Hey wouw Carsten,
schon wieder so ein geiles Teil... das machst Du aber schön. Autobianchi A1 ist genauso eine heiße Kiste wie der NSU. Jugendträume...
Zum Lack, wenn man Nitrolacke ( Decklack ) mit Kunstharz Klarlack übersprizt passiert genau das was Du beschrieben hast.
Ist mir vor Jahren beim unbedarften lackieren auch so gegangen. Die beiden verstehen sich nicht, Nitro und Kunstharzlacke.
Das könnte auch dein Fehler gewesen sein.
Ergo immer mit einer Lacksorte arbeiten, dann sollte es gehen... aber das wirst Du jetzt ja auch wissen...
schönen Sonntag
schon wieder so ein geiles Teil... das machst Du aber schön. Autobianchi A1 ist genauso eine heiße Kiste wie der NSU. Jugendträume...
Zum Lack, wenn man Nitrolacke ( Decklack ) mit Kunstharz Klarlack übersprizt passiert genau das was Du beschrieben hast.
Ist mir vor Jahren beim unbedarften lackieren auch so gegangen. Die beiden verstehen sich nicht, Nitro und Kunstharzlacke.
Das könnte auch dein Fehler gewesen sein.
Ergo immer mit einer Lacksorte arbeiten, dann sollte es gehen... aber das wirst Du jetzt ja auch wissen...
schönen Sonntag
Grüsse aus Nordhessen,
Peter
Twiner bleiben
Peter
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Re: andere Passionen
Hallo,
mal wieder was von andern passionen.
Donnerstag gabs Pferdenachwuchs beim befreundetem Hufschmied. Dieser ist nebenher auch Züchter und vermehrt Quaterhorse.
Hier Bilder,
ein schicker Hengst ist das. Keine 8 Std. alt und schon aufgestanden und rumgelaufen, nachdem die Camera weg war.
Son Gaul auf die Welt bringen und fürs Wohlergehen sorgen, das alles Gesund und Munter groß wird, ich meine, bei Stallhaltung mit
täglichem Ausgang und Kontakt zu andern Gäulen auf seinem Ho, ist schon auch eine Herausforderung...
Das ist wohl schon das 3. Fohlen das Er großzieht, dann hat er wohl Erfahrung...
ich finds Klasse
mal wieder was von andern passionen.
Donnerstag gabs Pferdenachwuchs beim befreundetem Hufschmied. Dieser ist nebenher auch Züchter und vermehrt Quaterhorse.
Hier Bilder,
ein schicker Hengst ist das. Keine 8 Std. alt und schon aufgestanden und rumgelaufen, nachdem die Camera weg war.
Son Gaul auf die Welt bringen und fürs Wohlergehen sorgen, das alles Gesund und Munter groß wird, ich meine, bei Stallhaltung mit
täglichem Ausgang und Kontakt zu andern Gäulen auf seinem Ho, ist schon auch eine Herausforderung...
Das ist wohl schon das 3. Fohlen das Er großzieht, dann hat er wohl Erfahrung...
ich finds Klasse
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Grüsse aus Nordhessen,
Peter
Twiner bleiben
Peter
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Re: andere Passionen
Wie sich manchmal die Dinge fügen... Ich hatte tatsächlich gestern ebenfalls daran gedacht, genau hier mal wieder etwas zu posten. Da kommst du mir also zuvor, Peter.
Obwohl ich es mit Tieren nicht so hab, finde ich das schon ziemlich cool, wenn man tatsächlich so gut mit Tieren zurechtkommt wie du es hier zeigst. Ich frag mich zwar gerade, wie dieses Fohlen in die Stute gepasst hat, aber offensichtlich ging es ja...bin da unerfahren.
Ich hab was anderes gemacht am Freitagabend. Wir hatten hier ja auch schon über Musik geredet...
Meine bH hat mir zum Geburtstag eine besondere Freude gemacht, die wir vorgestern eingelöst haben. Wer aus Bremen und Umgebung kommt, kennt diese Location vielleicht:
Ich war das erste Mal 1977 dort und habe da Earth, Wind and Fire gesehen. Das Aladin ist eine ehemaliges Kino und als solches hat es im Saal auch einen leicht abfallenden Boden. Zum Tanzen etwas unpraktisch. Aber das war damals - inzwischen gibt es ein paar Änderungen, (u.a. der Fußboden) aber das Flair stimmt noch.
Gesehen haben wir diesmal Manfred Mann's Earth Band, die ich ebenfalls 1977 schon einmal in Berlin gesehen hatte.
Und ich sag euch: Die Jungs haben es immer noch drauf, den Saal zu rocken. Das Durchschnittsalter war zwar logischerweise hoch, aber wenn man bedenkt, dass MM inzwischen 78(!) ist und immer noch locker über mehrere Wochen zwei Stunden nonstop auf der Bühne ist, dann war das großes Kino (wie sinnig )
War ein toller Abend!
Bye
Carsten
Obwohl ich es mit Tieren nicht so hab, finde ich das schon ziemlich cool, wenn man tatsächlich so gut mit Tieren zurechtkommt wie du es hier zeigst. Ich frag mich zwar gerade, wie dieses Fohlen in die Stute gepasst hat, aber offensichtlich ging es ja...bin da unerfahren.
Ich hab was anderes gemacht am Freitagabend. Wir hatten hier ja auch schon über Musik geredet...
Meine bH hat mir zum Geburtstag eine besondere Freude gemacht, die wir vorgestern eingelöst haben. Wer aus Bremen und Umgebung kommt, kennt diese Location vielleicht:
Ich war das erste Mal 1977 dort und habe da Earth, Wind and Fire gesehen. Das Aladin ist eine ehemaliges Kino und als solches hat es im Saal auch einen leicht abfallenden Boden. Zum Tanzen etwas unpraktisch. Aber das war damals - inzwischen gibt es ein paar Änderungen, (u.a. der Fußboden) aber das Flair stimmt noch.
Gesehen haben wir diesmal Manfred Mann's Earth Band, die ich ebenfalls 1977 schon einmal in Berlin gesehen hatte.
Und ich sag euch: Die Jungs haben es immer noch drauf, den Saal zu rocken. Das Durchschnittsalter war zwar logischerweise hoch, aber wenn man bedenkt, dass MM inzwischen 78(!) ist und immer noch locker über mehrere Wochen zwei Stunden nonstop auf der Bühne ist, dann war das großes Kino (wie sinnig )
War ein toller Abend!
Bye
Carsten
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