Verkaufe meine KZ 750 S LTD / VB 1500,--

[Bischof Werner]

Liebe Freunde,
aus privaten Gründen trenne ich mich von meinem "Oldtimer" Ich beschreibe das gute Stück so :
„A schönes Motorrad - Kawasaki Z 750 LTD, Erst mal genehmigt am 26.02.1982 - Zulassung 29.8.1985, optisch echt gut, Motor gehört serviciert (z.B. Dichtungen!) und so manch anderes - seit 2 Jahren nicht mehr gefahren. Mängel die von jemanden, welche/r "Schrauben" kann, in den Griff zu kriegen sind. 2 ZYL-4-Takt, Kick- & E-Starter, 48 PS. Zubehör : Sissybar, eine Kiste mit div. Teilen und natürlich ein umfassendes Werkstattbuch in deutsch. Die Gute ist mittlerweile 31 Jahre alt  und wird ohne Garantie verkauft. Nach Absprache kann man die KAWA jederzeit besichtigen. Wünsche Ihr eine trockene Garage und beschwingte Ausfahrten!“ Ausgeschrieben habe ich sie für € 1500,-- aber der Preis ist verhandelbar ...hier der link zu den Fotoshttps://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 161974345/

[PETER]

Hallo
 um welchen Typ handeld es sich bei deiner Maschiene Gussräder hat ja die belt ? 
hat sie Kett ?


Gruss PETER

[Michael]

Hi PETER,
ist eine S1, also Gussräder, Doppelscheibenbremse, Kette, "runder" Motor wie bei der Y1.
LG, Michael

[bikeorslk]

Der LTD-Doofi wills wissen: Was meinst du denn mit "eckiger Motor"? Hat die echt quadratische Kolben? :biggrin: Immerhin hat sie ja ein quadratisches Bohrung/Hub Verhältnis

Nä ernsthaft - wo ist der Unterschied zum "runden Motor"?

Bye

Carsten

[bikeorslk]

Ja jetzt hauts mich um: Kaum frag ich nach, wird aus dem eckigen doch ein runder. Schräg...

[Scholly]

Hi Carsten,
die Motoren haben sich im laufe der Zeit verändert, "eckig" und "rund" unterscheiden z.B. die Y1 u. Y2 Motoren.
Weitere Infos hier: http://www.z750twin.de/motoren.htm
Gruß,
Scholly

[Bischof Werner]

Hallo
 um welchen Typ handeld es sich bei deiner Maschiene Gussräder hat ja die belt ? 
hat sie Kett ?


Gruss PETER

Servus Peter,
es ist eine KZ 750 S000526 mit Kette
lg
Werner

[Bruder Lustich]

Hallo Werner,

da die S rar sind, ist deine Fahrgestellnummer mit 526 sehr hoch. Ich dachte eigentlich nicht, dass damals so viele gebaut wurden. Doppelscheibenbremsen war eigentlich eine Sonderausstattung für Österreich bei der S1. Ursprünglich gab es da nicht mal eine Aufnahme für die 2. Scheibe und Sattel.
Deswegen, und weil wir so wenig darüber wissen, wie die Maschine einzuordnen ist, meine Frage nach der genauen Motornummer. Müsste KZ750BE - 57??? sein. Wenn du bitte helfen könntest. Geht auch per PN. Danke.
Hier noch ein Link dazu: http://www.z750twin.de/typenliste.htm

Da sie anscheinend mal lackiert wurde, Wie war sie original lackiert, rot, ebony oder schwarz?

Viele Grüße

Gerd

[Bischof Werner]

Hallo Werner,

da die S rar sind, ist deine Fahrgestellnummer mit 526 sehr hoch. Ich dachte eigentlich nicht, dass damals so viele gebaut wurden. Doppelscheibenbremsen war eigentlich eine Sonderausstattung für Österreich bei der S1. Ursprünglich gab es da nicht mal eine Aufnahme für die 2. Scheibe und Sattel.
Deswegen, und weil wir so wenig darüber wissen, wie die Maschine einzuordnen ist, meine Frage nach der genauen Motornummer.  Müsste KZ750BE - 57??? sein. Wenn du bitte helfen könntest. Geht auch per PN. Danke.
Hier noch ein Link dazu:  http://www.z750twin.de/typenliste.htm  

Da sie anscheinend mal lackiert wurde, Wie war sie original lackiert, rot, ebony oder schwarz?

Viele Grüße

Gerd

Servus Gerd,
die Motor-Nr ist KZ 750 BE 060 802 / Wegen der Original Lackierung kann ich es nicht mit Bestimmheit sagen, da ich sie schon 2003 so gekauft habe ... meine Annahme (auch wegen der Seitendeckel) ist schwarz.
Gruß aus dem Salzburgerland
Werner

[Bischof Werner]

Hallo Freunde,
meine 705er LTD TWIN ist nun verkauft - ihr neuer Standort ist WIEN
Danke und ich wünsche euch allen gute und sichere Fahrt
lg
Werner