Brigdestone BT 45

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bikeorslk
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RE: Brigdestone BT 45

Beitrag von bikeorslk »

...Und das sieht so aus:
Gabel.JPG
Bye

Carsten
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Vier Zylinder sind klasse - aber bitte in zwei Motoren!
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Bruder Lustich
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RE: Brigdestone BT 45

Beitrag von Bruder Lustich »

Hi Michael,

wenn´s Stehbolzen sind, wird auch die Gewindestange verständlich. Danke für die Aufklärung.

@ Schorsch: klärt sich ganz einfach auf, ein Stehbolzen ist das gleiche wie eine Gewindestange. Ein Metallstab mit vorn bis hinten Gewinde. Also, aus einem Gewindestab wird ein Stehbolze wenn er entsprechend abgelängt wird und dessen Länge definiert ist.

Viele Grüße

Gerd
Erst wenn die letzte Ölplattform versenkt, die letzte Tankstelle geschlossen ist, werdet Ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.

Y1 ; englische Ausführung
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der-Pfaelzer
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RE: Brigdestone BT 45

Beitrag von der-Pfaelzer »

Genau..... und Heri weiß wie man die wechselt. Ich nicht.  :headbang:
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martin s aus b
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RE: Brigdestone BT 45

Beitrag von martin s aus b »

Zurück zu den Reifen, die Überschrift hier heißt, wenn ich mich richtig erinnere, "Brigdestone BT 45"

In der MOTORRAD Classic 03/2017 gabs einen Reifentest 'Klassik- und Youngtimerreifen'

http://www.motorradonline.de/artikelvor ... 11715.html

Aber jetzt, Anfang März, liegt schon Heft Nummer 4 am Kiosk. Hat jemand die drei, wäre für eine Kopie des Tests dankbar.

Martin
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Ralf Wilde
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RE: Brigdestone BT 45

Beitrag von Ralf Wilde »

Hallo Martin,

ich scanne dir morgen den Test aus Heft 3 ein und sende in dir als pdf per PN zu.

Interessant ist aber auch der Leserbrief dazu aus Heft 4: die Erfahrung zeigte dem Leser, dass der BT45 zwar immer noch gut ist (ebenso das Ergebnis im Test), aber es gibt wohl doch mittlerweile neuere Produkte mit besseren Eigenschaften (z.B. Conti...).

VG Ralf
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onkelheri
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RE: Brigdestone BT 45

Beitrag von onkelheri »

wie könnt ihr anhänge an pn machen ?
Erst wenn der letzte Slick verrottet und die Nordschleife unter Moos verschwunden ist, werdet ihr einsehen, dass man mit Hotelbetten keine Rennen fahren kann!"
"mens sana in carburetor sano"
©by onkelheri
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Michael
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RE: Brigdestone BT 45

Beitrag von Michael »

Garnicht !
Unsere Forensoftware gibt PN mit Anhang nicht her.

Man kann aber auf den jeweiligen Usernamen klicken, es öffnet sich das Profil des Users und wenn er es hinterlegt und freigeschaltet hat, kann man dem User eine E-Mail senden.
Leider immer noch keine Möglichkeit einen Anhang zu senden.
Der User muß sich wieder per E-Mail beim Versender melden, dann ist die Kommunikation in den jeweiligen E-Mail-Programmen aufgetaucht und dann gibt es das ersehnte E-Mail per Anhang unabhängig von unserem Forum.

Sorry, kann nicht kurz- oder mittelfristig geändert werden.

LG, Michael

PS: Ich hätte auch gern den Bericht ;)
Zuletzt geändert von Michael am Mo 6. Mär 2017, 00:23, insgesamt 1-mal geändert.
Denkt dran:
Die Drehrichtung des Motors an der Zündungsseite ist gegen(!) den Uhrzeigersinn.
Die Steuerkette nur bei montiertem Ventildeckel spannen, sonst droht ein kapitaler Motorschaden!
Allzeit Gute Fahrt!
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onkelheri
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RE: Brigdestone BT 45

Beitrag von onkelheri »

Reifen oder Edelstahlpuff...schau mal in dein 750er Eingang...
Erst wenn der letzte Slick verrottet und die Nordschleife unter Moos verschwunden ist, werdet ihr einsehen, dass man mit Hotelbetten keine Rennen fahren kann!"
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der-Pfaelzer
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RE: Brigdestone BT 45

Beitrag von der-Pfaelzer »

Hallo Ralf,

ich wäre auch an dem Testbericht zu den Reifen interessiert.

Gruss Schorsch
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Ralf Wilde
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RE: Brigdestone BT 45

Beitrag von Ralf Wilde »

Hallo Zusammen,

Bericht ist eingescannt und bereit zum versenden  ;)

Ich sende euch eine PN mit meiner Email-Adresse. Darauf bitte antworten und dann sende ich euch den Bericht als Anhang, so wie von Michael beschrieben (P.S.: ist ca. 6,5 MB groß). 

LG, Ralf
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